تويوتا تعلن عن برنامجها الموسّع في رياضة السيارات لعام 2022 وتقدم ياريس رالي1 للمرة الأولى

أعلنت تويوتا غازوو رايسينغ Toyota Gazoo Racing عن خططها لرياضة السيارات لعام 2022 ، بما في ذلك بطولة الراليات WRC والتحمل WEC و داكار Dakar Rally وسوبر جي تي Super GT. خلال الحدث عبر الإنترنت الذي تم استضافته في طوكيو ، قدمت لنا تويوتا لمحة عن سيارة ياريس رالي1 الجديدة GR Yaris Rally1 ، والتي هي سيارة رالي هجينة مصممة لتتوافق مع قوانين WRC الجديدة لموسم 2022 القادم.

كان عام 2021 عامًا ناجحًا لتويوتا في بطولة العالم للراليات حيث فازت بألقاب المصنّعين والسائقين مع سيباستيان أوجييه ومساعدهجوليان إنغراسيا لأول مرة منذ عام 1994. وهدف الشركة اليابانية لعام 2022 هو تكرار هذا النجاح مع سيارة جديدة وأربعة فرق- سيباستيان أوجييه / بنيامين فيياس (فرنسا) ، كالي روفانبيرا / جون هالتونين (فنلندا) ، إلفين إيفانز / سكوت مارتن (المملكة المتحدة) ، وإيزابيكا لابي / جان فيرم (فنلندا) تحت قيادة المدير ياري ماتي لاتفالا.

بينما تم الكشف عن الطراز الخاص GR Yaris بمواصفات الإنتاج في عام 2020 ، استمرت تويوتا في استخدام الطراز القديم في بطلو WRC حتى هذا العام (2021). السبب في ذلك هو أن عام 2022 سيمثل تغييرًا كبيرًا في القوانين ، لذلك اعتبر صانع السيارات الياباني أنه الوقت المناسب لتقديم سيارة الرالي الجديدة الخاصة به.

كما يوحي اسمها ، ستتنافس GR Yaris Rally1 في بطولة الدرجة الأولى من WRC (Rally1) والتي تتطلب من جميع السيارات استخدام مجموعات نقل الحركة الهجينة التي تتكون من محرك رباعي الأسطوانات ذو حقن مباشر بسعة 1.6 لتر ومزود بمحرك كهربائي يضيف 100 كيلوواط (134 حصان) وعزم دوران 180 نيوتن متر، وحزمة بطارية بقدرة 3.9 كيلو واط في الساعة موضوعة بالقرب من المحور الخلفي.

عرضت لنا تويوتا نموذجًا أوليًا مطورًا للسيارة مغطى بتمويه من توقيع Gazoo Racing ، على غرار النموذج الذي تم اختباره في مراحل WRC قبل بضعة أشهر. وتم اعتماد نفس الهيكل بثلاثة أبواب ، وسيكون النموذج أعرض بكثير من GR Yaris بفضل مجموعة ال bodykit الجديدة. ويتضمن ذلك إضافات رفارف عريضة، ومصدات مخصصة ، ومغارف غطاء المحرك ، ومجموعة من مآخذ الهواء الجانبية الكبيرة والمركبة بشكل عالٍ ، وجناح خلفي ضخم مع زعانف إضافية.

وستتنافس GR Yaris Rally1 ضد فورد بوما Ford Puma Rally1 من فريق فورد أم سبورت M-Sport وهيونداي أي20 Hyundai i20 Rally1 في الموسم المقبل ، بدءًا من رالي مونت كارلو في 20-23 يناير المقبل.

إلى جانب WRC ، ستركز تويوتا أيضًا على تكرار انتصارها في بطولة التحمل WEC،  في فئة السيارات الخارقة (LMH) على متن سيارة GR010 HYBRID. في عام 2021 ، فازت Toyota Gazoo Racing بسباق لومان 24 Hours of Le Mans للسنة الرابعة على التوالي ، وسيطرت على جميع سباقات الموسم للمرة الأولى على الإطلاق ، وحصلت على بطولتي الفرق والسائقين.

ستتنافس شركة صناعة السيارات اليابانية أيضًا في رالي داكار 2022 على متن هايلكس GR Dakar Hilux T1. وسيقام السباق في المملكة العربية السعودية في يناير 2022 ، وتستهدف تويوتا الفوز بعد حصولها على المركز الثاني في عام 2021. وسيشمل الطاقم الرئيسي لشركة Toyota Gazoo Racing ناصر العطية / ماتيو بوميل ، جينيل دي فيلييه / دينيس ميرفي وهينك لاتيجان / بريت كامينجز وشمير فارياوا / داني ستاسين.

في اليابان ، سيتنافس طرازان من سيارة GR Yaris معدان خصيصًا في بطولة الرالي اليابانية ، وستتسابق ست سيارات سوبرا جي تي500 GR Supra GT500 في سلسلة سباقات سوبر جي تيSuper GT، وستتسابق 11 سيارة في بطولة سوبر فورمولا Super Formula اليابانية بالاضافة الى عدد كبير من البطولات المحلية.

Tagged . Bookmark the permalink.