انطلق مهرجان غودوود Goodwood للسرعة رسميًا واستخدمت لامبورغيني Lamborghini Squadra Corse هذا الحدث للكشف عن سيارة سباقات التحمل LMDh الجديدة ، والمعروفة باسم اس سي63 SC63.
من المقرر أن تنافس SC63 في بطولة التحمل FIA World Endurance Championship 2024 وبطولة ايمسا IMSA WeatherTech Sports Car الأميركية، وستدخل SC63 في سباقات أيقونية بما في ذلك 12 ساعة في سبرينغ Sebring ودايتونا 24 Hours of Daytona وطبعاً لومان 24 Hours of Le Mans.
للمنافسة على المسرح العالمي ، تم تجهيز السيارة بمحرك V8 توربو مزدوج جديد بالكامل سعة 3.8 لتر مصمم خصيصًا للسباقات. ويتميز بتكوين “على شكل V” حيث أن الشواحن التوربينية “مثبتة خارج زاوية المحرك ، مما يسهل تبريدها وخدمتها”. ومضت لامبورغيني لتقول إن الإعداد يقلل الوزن ويساعد على تحسين مركز جاذبية السيارة.
تم إقران المحرك بنظام هجين ويقتصر الخرج على 500 كيلو واط / 680 حصانًا وفقًا للوائح. هذا ليس الشرط الوحيد كما لاحظت شركة صناعة السيارات أن “مجموعة قواعد LMDh تحدد علبة التروس القياسية والبطارية ووحدة مولد المحرك ، مما يساعد على احتواء تكاليف تطوير النموذج الأولي”.
وشار صانع السيارات إلى أنهم دخلوا في شراكة مع Ligier في وقت مبكر ، مما منحهم حرية تحديد ميزات معينة مثل تصميم التعليق الأمامي لقضيب الدفع ، وتوزيع الوزن الإجمالي ، وسهولة الخدمة للأجزاء المهمة .
يمكن رؤية تأثير الشركة في مكان آخر حيث تم تصميم التصميم بواسطة Centro Stile من Lamborghini وبالتأكيد يبدو التصميم واضحاً. يرجع جزء كبير من هذا إلى اللون بالإضافة إلى وحدات الإضاءة على شكل حرف Y التي تُظهر هويتها.
هذه ليست اللمسات الخاصة الوحيدة ، كما أوضح رئيس قسم التصميم Mitja Borkert: “مدمجًا في اللوحة الجانبية للجسم ، يمكنك رؤية قناة NACA المستوحاة من مدخل الهواء في Countach. عندما تنظر إلى قوس العجلة الخلفية ، نعطينا انطباعًا بالتسارع نحو الأمام ، وهذا يتعلق بلغة تصميم قوس العجلة في لامبورغيني والتي يمكن رؤيتها أيضًا في Revuelto ” وأيضاً المقدمة والمصابيح مستوحاة من طراز سيان نوعاً ما.
سيبدأ اختبار SC63 قريبًا وأشار صانع السيارات إلى أن السيارة “تم تصميمها وتطويرها لتقديم أكبر” نافذة تشغيل “ممكنة لتحسين الأداء ، مع القدرة أيضًا على الاعتناء بإطاراتها حتى على أسطح حلبات السباق الأكثر عدوانية”. هذا مهم لأن اللوائح صارمة ويمكن للشركة إجراء تعديلات محدودة فقط للتحضير لمختلف المسارات والسباقات.
بالحديث عن ذلك ، دخلت Lamborghini في شراكة مع Iron Lynx لتشغيل SC63. ستتنافس إحدى السيارات في بطولة العالم للتحمل ، بينما تنافس سيارة أخرى في سلسلة IMSA. سيتم الإعلان عن القائمة الكاملة في وقت لاحق من هذا العام ، لكن من بين السائقين المؤكدين سائقي مصنع لامبورغيني ميركو بورتولوتي وأندريا كالداريلي بالإضافة إلى سائقي الفورمولا 1 السابقين دانييل كفيات ورومان غروجان.
احتفل الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني ستيفان وينكلمان بإزاحة الستار عن السيارة بالقول: “إن SC63 هي أكثر سيارات السباق تقدمًا على الإطلاق من إنتاج لامبورغيني وهي تتبع خارطة الطريق” Direzione Cor Tauri “التي وضعتها العلامة التجارية لكهرباء مجموعة منتجاتنا.” وأضاف المدير التنفيذي: “إن فرصة التنافس في بعض أكبر سباقات التحمل في العالم بنموذج أولي هجين تتناسب مع رؤيتنا لمستقبل التنقل عالي الأداء ، كما هو موضح للسيارات القانونية على الطرق مع إطلاق Revuelto.”
