اختار كين بلوك مؤخرًا سيارة أودي أر أس إي ترون جي تي Audi RS e-tron GT الجديدة تمامًا كجزء من شراكته مع الشركة المصنعة للسيارة ، حيث عمد الى اكتشاف ومعرفة كيفية أدائها بمجرد أن تبدأ العجلات الخلفية بالدوران. ومن المعروف عم Block أدائه القوي والاستعراضي في عالم رياضة الدريفت.
كشف سائق Gymkhana عن سيارته RS e-tron GT المعدلة في أوائل مارس، والتي تتميز بعدد من الأجزاء المصممة حسب الطلب والتي تجعلها تبرز من أي RS e-tron GT العادية التي تراها في وكالة أودي. وهي تأتي مجهزة بعجلات Rotiform مع تصميم قرص هوائي في المقدمة وتصميم تقليدي بستة أذرع في الخلف. هذه العجلات مطلية باللون الأبيض لتتناسب مع طلاء السيارة.
يتم تشغيل محرك Audi RS e-tron GT من خلال محركين كهربائيين يضخان قوة 590 حصانًا وعزم دوران يبلغ 830 نيوتن متر، وترتفع القوة إلى 637 حصانًا مع تمكين وظيفة Overboost.
من الواضح أن الأمر لا يستغرق بلوك وقتًا طويلاً للحصول على النتائج، ولكن ثبت أن السيارة الكهربائية أصعب من السيارات ذات محرك الاحتراق العالي الذي اعتاد قيادتها.
والجدير بالذكر أن السيارة تفتقر إلى فرملة اليد الهيدروليكية مما يجعل من الصعب أداء الدوران الذي يعرف الدوناتس كما يفعل عادة. بالإضافة إلى ذلك ، يقول إن وزن السيارة استغرق وقتًا طويلاً للتعود عليه. وقال بلوك أيضًا إنه شعر أن أنظمة التحكم في السيارة تبذل كل ما في وسعها لمحاولة منعه من الانحراف.
صور سيارة أودي أر أس إي ترون جي تي في الأسفل
