تنطلق حملة فريق جاغوار TCS للسباقات، الخاصة ببطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA 2023، يوم السبت 14 يناير، بالتزامن مع انطلاق الموسم وأول سباق في حقبة Gen3، الذي ستشهده مكسيكو سيتي.
ومن المقرر أن ينطلق السباق عند الساعة 14:00 بالتوقيت المحلي، على حلبة هيرمانوس رودريغيز، التي ستشهد ظهور سيارة جاغوار I-TYPE 6، لأول مرة في السباق، تزامناً مع دخول سلسلة سيارات السباق الكهربائية بالكامل حقبة Gen3، مع اعتماد اللوائح التقنية والرياضية والمالية الجديدة. وتتميز سيارة السباق من جاغوار، بأنها الأسرع والأخف وزناً والأكثر كفاءة وفعالية حتى هذا التاريخ.
وسيتولى الثنائي الأشهر من فريق جاغوار TCS للسباقات، النيوزيلندي ميتش إيفانز والبريطاني سام بيرد، قيادة وإدارة السيارة الجديدة على حلبة السباق والتنافس مع 20 سائقاً آخر. ويتمتع السائقان بخبرة طويلة ويدركان جيداً خبايا هذه الحلبة، حيث حقق ميتش إيفانز فوزاً مستحقاً في العام 2020، في حين اعتلى سام بيرد منصة التتويج محرزاً نقاط مهمة في مشاركته السابقة. وسيحتاج السائقون، في موسم هذا العام، إلى تعزيز مهاراتهم والتركيز عبر المقاطع الطويلة المستقيمة والمنعطفات الصعبة، لا سيما الأجزاء التي تتضمن منعطفات مزدوجة جديدة، وتتواجد حالياً في استاد فورو سول الشهير.
ووفقاً لقواعد وشكل السباق الجديد، سيتوجب على السائقين خوض السباق في أكثر من 36 لفة على مضمار السباق، مقارنةً بالموسم الماضي، الذي شهد تحديد مسار السباق لفترة محددة من الوقت.
وسيشهد الموسم التاسع مشاركة الفريق، والمنافسة على مضمار مكسيكو سيتي للمرة السادسة، حيث تتجه الأنظار إلى رصيد النقاط ومنصات التتويج.
وتُصنّف حلبة السباق الأسطورية، التي تتواجد في قلب مكسيكو سيتي، بأنها واحدة من أكثر مواقع وجولات السباق إثارة لموسم 2023، حيث حطم سباق “إي بريكس” العام الماضي الأرقام القياسية، من خلال عدد الحضور والجماهير الذي تخطى 40 ألف مشاهد.
وقال جيمس باركلي، مدير فريق جاغوار TCSللسباقات: “شكّل العام 2022، عاماً إيجابياً للغاية بالنسبة لنا، مع تحقيق العديد من الإنجازات والمحطات البارزة، لكننا في المقابل لم نستطع الوصول إلى مركز الصدارة. إلا أن هذه التجارب، أعطت الفريق حافزاً أكبر لتعزيز مكانته وموقعه والتنافس من جديد من أجل تحقيق بطولة الفرق ولقب السائقين في بطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA 2023، خلال هذا الموسم. وبجهود فريقنا المتمرس، وميتش وسام، والجيل الثالث من جاغوار I-TYPE 6 الجديد كلياً، نتطلع بالتأكيد إلى موسم مميز أمام منافسين من الطراز العالمي. وينتظرنا الكثير لنتعلمه واختباره مع سيارات الجيل الثالث الجديدة Gen3، وشكل السباق الجديد وإطارات Hankook ، حيث سيشكل هذا السباق الأول في المكسيك، بالنسبة لنا محاولة للاستعداد قدر الإمكان للتكيّف مع التغييرات”.
ومن جانبه، قال ميتش إيفانز، سائق جاغوار رقم 9: “ كان الموسم الماضي، الأكثر نجاحاً، في مسيرتي في عالم الفورمولا إي، لذلك اعتمد على هذا الزخم والحماسة للانطلاق في هذا الموسم والتركيز على تحقيق نتيجة إيجابية في الجولة الأولى. تجسد مكسيكو سيتي، الكثير من الذكريات الجميلة ولحظات الفوز التي عشتها في العام 2020، لذلك أشعر بأنني مستعد وبكامل جهوزيتي لبداية قوية لهذا الموسم”.
وقال سام بيرد، سائق فريق جاغوار TCS للسباقات رقم 10: “اتطلع للعودة إلى مضمار السباق في مكسيكو سيتي، لا سيما في ظل الأجواء الحماسية المتوقعة والجماهير المنتظرة. استعيد دائماً أصوات وهتافات الحشود من خلال خوذتي، وهو شعورٌ لا يضاهيه أي شعور آخر. وأنا بكامل الجهوزية ومستعد لتقديم عرضٍ مميز والانطلاق بهذا الموسم بأفضل بداية ممكنة”.
وقال فيل تشارلز، المدير الفني لفريق جاغوار TCS للسباقات:” يسرني دائماً التنافس والمشاركة في السباق الذي يُفام في عاصمة المكسيك. إذ يتمتع الجماهير بالحماسة والتشويق الدائم، في ظل أجواء مميزة حقاً تشهدها حلبة واستاد السباق. ونحن متحمسون أيضاً كفريق، لمشاركة سيارات حقبة Gen3 في السباق لأول مرة. بموازاة ذلك، ندرك أن هذا المسار يمثل تحدياً، لا سيما في ظل درجات الحرارة المحيطة، والتي من المتوقع أن تسجل ارتفاعاً ملحوظاً، لذا فإن إضافة المنعطف المزدوج على الخطّ المستقيم الخلفي، يعني أن الإطارات لن تحظى بالوقت الكافي حتى تبرد حول اللفة. كما يُشكل المنعطف الأخير أيضاً أحد أصعب المنعطفات عالية السرعة التي نواجهها خلال الموسم. وبناءً على ذلك، يجب أن تكون الإعدادات والأنظمة وبرامج التشغيل والمحركات/ السائقين، في حالة من التناغم والتوافق الكامل، في حال أردنا تحقيق نتائج جيدة في مكسيكو سيتي”.