كشف فريق جاغوار TCS للسباقات، اليوم النقاب عن طراز جاغوار I-TYPE 6، السيارة التي تم تصميمها وهندستها، للتنافس على بطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA 2023، بالتزامن مع التحول الذي تشهده فئة السيارات الرياضية المبتكرة والكهربائية بالكامل نحو حقبة Gen3الجديدة.
وتُصنف جاغوار I-TYPE 6، باعتبارها سيارة السباق الكهربائية الأكثر تقدماً وكفاءة على الإطلاق. وتُعتبر أول سيارة سباق فورمولا إي، تتميز بمحركين أمامي وخلفي، حيث تمت إضافة قوة استرجاع 250 كيلو وات إلى المقدمة و350 كيلو وات في الخلف، وهو ما يزيد من القدرة على التجدد مقارنةً بطراز Gen2. ونتيجة لذلك، لم يعد هناك حاجة إلى الفرامل الخلفية التقليدية.
ابتداءً من يناير 2023، ستوفر حقبة Gen3 لسباق فورمولا إي، جولات التسابق المتقارب الأسرع والأكثر إثارة على حلبات الشوارع في جميع أنحاء العالم. وسيساهم الجيل الثالث من سيارات جاغوار لسباق الفورمولا إي، التي تتميز بمكانتها الرائدة في مجال التقنيات المتطورة الجديدة، في إرساء معايير الأداء الجديدة: لناحية وزنها الخفيف بنحو 74 كجم وقوتها بنحو 100 كيلو وات مقارنةً بالسيارات التي سبقتها، إلى جانب قدرتها الحالية للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة.
ويتجه فريق جاغوار TCS للسباقات إلى الدخول في موسم 2023، بهوية جديدة متميزة. إذ يتميز طراز جاغوار I-TYPE 6، بمجموعة الألوان الجذابة بالأسود الكربوني والساتان الأبيض واللمسات الذهبية المتطورة، التي تتناغم مع التصميم غير المتماثل لغطاء السيارة، لتقديم سيارتين فريدتين من نوعهما للسائقين ميتش إيفانز وسام بيرد. في حين تبقى مجموعة سائقي جاغوار كما هي، للموسم الثالث على التوالي، الأمر الذي يرتبط بشكلٍ فريد وحصري بعالم الفورمولا إي، ومن شأنه أن يحقق اتساقاً ذات قيمة عالية.
وسيواصل الجيل المقبل من الفورمولا إي، في لعب دورٍ أساسي كمنصة اختبار في العالم الحقيقي لـفريق جاغوار TCS للسباقات و”جاغوار لاند روڤر”، في ظل جهود الفريق لتطوير وابتكار تقنية متطورة جديدة للتنافس وتحقيق النجاح في بطولة العالم. وسيساهم هذ السباق البارز والمهم، في تقديم كل المعلومات المتعلقة بالمحركات الكهربائية من السباق إلى الطريق، والاستدامة والتقنيات البرمجية.
وسيساهم الابتكار ونقل التكنولوجيا من طراز جاغوار I-TYPE 6، بشكلٍ مباشر في تحقيق استراتيجية جاغوار “تصور جديد”، كعلامة تجارية فاخرة وعصرية كهربائية بالكامل اعتباراً من العام 2025. ويشكل السباق في فئة رياضة السيارات الخالية من الانبعاثات، مع سيارة السباق الأكثر استدامة في العالم، دليلاً على التزام “جاغوار لاند روڤر” الخاص، للتخلص تماماً من انبعاثات عوادم السيارات وتحقيق صافي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، عبر سلسلة التوريد والمنتجات والعمليات بحلول العام 2039 كجزء من إستراتيجيتها “تصور جديد”.
ويدخل فريق جاغوار TCS للسباقات موسم بطولة 2023، بعد حصوله مؤخراً على الاعتماد البيئي من فئة ثلاث نجوم من الاتحاد الدولي للسيارات، والذي يشكل التصنيف الأعلى في هذا الإطار. الأمر الذي يؤكد على جهود الفريق واعتماده أفضل الممارسات والالتزام في الإدارة البيئية، الأمر الذي يتناغم مع سعيه المستمر لتحسين العمليات الحالية.
وقبيل انطلاقة بطولة 2023، تم تأكيد التعاون مع شركة “وولفسبيد”، باعتبارها شريك رسمي لأشباه الموصلات الكهربائية. وتعتمد الشراكة على العلاقة القائمة التي تجمع “وولفسبيد” مع فريق جاغوار للسباقات منذ عام 2017، حيث تم استخدام تقنيتها الخاصة بكربيد السيليكون المتقدمة لتسريع الكفاءة والأداء على مسارات السباق. يتزامن ذلك مع إعلان “جاغوار لاند روڤر”، أيضاً مؤخراً عن شراكة إستراتيجية مع “وولفسبيد”، لتأمين توريد أشباه موصلات كربيد السيليكون للجيل القادم من محولات السيارات الكهربائية. وستعمل كلتا الشركتين على خطط تحول ونقل التكنولوجيا والمعرفة من السباق إلى الطريق، مع التركيز بشكلٍ خاص على الكفاءة.
كما تتجه شركة “مايكرو فوكس”، بعد نحو عامين من النجاح والتميّز مع فريق جاغوار TCS للسباقات، إلى تجديد شراكتها كشريك رسمي في المجال التقني. وسيتم تضمين برامج الشركة وخدماتها ذات المستوى العالمي، مثل IDOL والمنصة التحليلية Vertica Analytics Platform، في إطار عمليات الفريق، الأمر الذي يمكنهم من جمع ومعالجة كميات هائلة من البيانات، ووضع توقعات أكثر دقة وتحديد الأوقات المناسبة لاتخاذ القرارات الحاسمة خلال السباق، ما يساهم في تحقيق المزيد من النقاط والتمّيز على منصات التتويج والانتصارات للفريق.
وتنضم كلٌ من “وولفسبيد” و” مايكرو فوكس”، إلى المجموعة القائمة من الشركاء ذات المستوى العالمي، التي تتألف من خدمات تكنولوجيا المعلومات العالمية والاستشارات وحلول الأعمال، ومؤسسة تاتا للخدمات الاستشارية (TCS)، والتي تواصل رعايتها للفريق منذ عدة سنوات. بالإضافة إلى ذلك، تساهم كلٌ من شركة GKN أوتوموتيف وشركة “داو” و”كاسترول”، إلى جانب الموردين ” ألباينستارز” و Uncommon، في الجهود المبذولة والمساعي لتحقيق الأداء والابتكار لفريق جاغوار TCS للسباقات.
ويُعتبر هذا الموسم الأول، الذي سيشهد على توجه جاغوار نحو توفير تكنولوجيا المحركات الناجحة الخاصة بها، لفريق سباقات الفومولا إي Envision Racing الذي يتخذ من بريطانيا مقراً له، ما يعني مشاركة أربع سيارات جاغوار تعمل بنظام الفورمولا إي على الحلبات.
وسيشارك فريق جاغوار TCS للسباقات في سباق مكسيكو سيتي في 14 يناير 2023، وهو أول سباق من بين 17 سباقاً ستشهدها 12 مدينة.
ويتطلع الفريق البريطاني، بعد حصول فريق جاغوار TCS للسباقات على أكبر مجموع نقاط حتى تاريخه، في الموسم الماضي ضمن سباق الفومولا إي، مع احتلال ميتش إيفانز المركز الثاني في بطولة العالم للسائقين، إلى المنافسة مرة جديدة للفوز بلقب بطولة العالم لموسم 2023.
وقال جيمس باركلي، مدير فريق جاغوار TCSللسباقات: “يجسد يوم الإطلاق لحظات من الفخر والتميّز بالنسبة لفريق جاغوار TCS للسباقات، ويكتسب هذا العام أهمية خاصة أكثر من أي وقتٍ مضى، مع دخولنا حقبة Gen3 من سباق الفورمولا إي”.
وأضاف “من المتوقع، أن يُشكل الموسم التاسع، الموسم الأكثر تنافسية وإثارة حتى الآن، مع مشاركة سيارة السباق الكهربائية الجديدة بالكامل جاغوار I-TYPE 6، إلى جانب المدن الشهيرة التي تمت إضافتها إلى جدول السباق. ولقد حوّل تصميم فريقنا الجديد، هذه السيارة إلى عمل فني، ينسجم مع رؤيتنا للفخامة العصرية لجاغوار”.
“نحن في غاية الحماسة، ونرحب بشركة “وولفسبيد” ضمن فريقنا، بصفتها شريكنا الرسمي في مجال أشباه موصلات الطاقة. وستساهم خبرتهم في تكنولوجيا كربيد السيليكون، في لعب دورٍ أساسي ومحوري في أداء محركاتنا”.
” ومن خلال شريكنا الرئيسي “تاتا للخدمات الإستشارية”، وبالتعاون مع المؤسسات الجديدة والحالية، بات لدينا مجموعة هائلة من الشركاء، توفر كلٌ منهم الدعم للفريق ويعملون على تطبيق خبراتهم لتسريع التقنيات المستدامة ذات الصلة”.
وأضاف باركلي” مع اقتراب موعد انطلاق الموسم السابع من مشاركتنا في سباق الفورمولا إي، أتأمل في مدى التقدم الذي أحرزناه كفريق. إذ يلعب فريق جاغوار TCS للسباقات دوراً حيوياً يتخطى تحقيق النجاح في مضمار السباق، إلى جانب دورنا في دعم التصور الجديد لجاغوار كعلامة تجارية كهربائية بالكامل اعتباراً من عام 2025، الأمر الذي سيبقى امتيازاً بالنسبة لنا”.
وختم قائلاً” أنا فخور للغاية بما حققناه الموسم الماضي، فقد حصلنا على أكبر عدد من النقاط حتى الآن، لكننا ندرك بأنه يمكننا القيام بأداءٍ أفضل، وسننافس للفوز ببطولة العالم. نحن واثقون من سيارة جاغوار I-TYPE 6 وفي قوة فريقنا الموهوب، وأتطلع إلى ما سنحققه هذا الموسم”.
ومن جانبه، قال ميتش إيفانز، سائق جاغوار رقم 9: ” لقد حققت خلال الموسم الماضي أفضل ما لدي حتى الآن في مسيرتي، حيث حصدت المركز الثاني في بطولة العالم للسائقين، وبناءً على هذه النتائج، نحن مصممون للعمل على تحقيق الأفضل هذا الموسم”.
وأضاف” تمنحنا سيارة جاغوار I-TYPE6، الجديدة، الكثير من القدرات والإمكانات للسباق والتنافس من خلال المزيد من القوة والسرعة، وقد عملنا أنا والفريق بلا كلل، لضمان الاستفادة إلى أقصى حد من الكفاءات المتوفرة لصالحنا. تُعتبر فورمولا إي فئة تنافسية، ولا يسعني الانتظار لانطلاق الموسم في يناير، والعمل بجد لتحقيق الفوز في بطولة العالم للسائقين والفرق”.
وقال سام بيرد، سائق فريق جاغوار TCS للسباقات رقم 10: “واجهت خلال الموسم الماضي مراحل مختلفة من الصعود والهبوط، ولم أتمكن من إنهاء الموسم بسبب الإصابة. ولقد استفدت من فرصة الموسم للراحة والتعافي، وأعود أقوى ومتعطش أكثر من أي وقت مضى لتحقيق نتائج جيدة للفريق. لقد تركزت جميع جهودنا على جاغوار I-TYPE6، وأنا أتطلع حقاً للعودة إلى المضمار وخوض منافسات موسمي الثالث مع الفريق، وإظهار ما يمكننا القيام به للجميع”.
وعلّق جاي كاميرون، النائب الأول للرئيس والمدير العام لدى شركة وولسفبيد، أعمال الطاقة: “تفخر شركة وولسفبيد بتعزيز علاقتها مع “جاغوار لاند روڤر”، من خلال موقعها كشريك رسمي لأشباه الموصلات لفريق جاغوار TCS للسباقات. ستساهم تقنية أشباه الموصلات المصنوعة من كربيد السيليكون في جاغوار I-TYPE 6 في تقديم “مختبر للابتكار على العجلات” من شأنه هندسة كفاءة مجموعة نقل الحركة المحسّنة في السيارة الكهربائية عالية الأداء”.
وأضاف” سيساهم تعاوننا مع فريق جاغوار TCS للسباقات خلال بطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA 2023، في توفير الدعم لهدفنا المشترك المتمثل في ترجمة الابتكار من السباق إلى الطريق وتمكين “وولفسبيد” من دعم فريق جاغوار TCS للسباقات باعتباره المنافس النهائي على الحلبة”.
