أعلن كل من فريق ريدبل وشركة هوندا أن شراكتهما ستستمر إلى نهاية عام 2025 ، إي إلى ما قبل تغيير قوانين المحركات لموسم 2026. سيشهد ذلك عمل الفريق مع مورد وحدة الطاقة السابق حتى نهاية عهد قوانين المحركات الحالية ، والتي تم تعيينها لتجديد جذري في عام 2026.
وسيستمر ألفا توري و رد بل في الحصول على مساعدة هوندا إلى ما بعد اتفاقهما الحالي، والذي كان من المقرر أن يستمر حتى نهاية عام 2023 كفترة انتقالية ، بينما يتم تطوير محركات جديدة.
لا تتضمن الاتفاقية مشاركة شركة هوندا بشكل مباشر في تطوير وحدة الطاقة مع الفريق ، ولكنها ستواصل مساعدتهم من وجهة نظر فنية واستشارية.
وقال هيلموت ماركو ، مستشار ريد بُل لرياضة السيارات: “نشكر هوندا على استجابتها الإيجابية للعمل معًا. نحن متحمسون لمواصلة شراكتنا في الفورمولا 1 حتى نهاية عام 2025 مع وحدة الطاقة التي توفرها الشركة. لدينا علاقة ناجحة حتى الآن ، حيث فزنا ببطولة السائقين في عام 2021 ونتصدر حاليًا بطولتي السائقين والفرق، بهدف الحصول على اللقب هذا الموسم”.
وأضاف رئيس الفريق كريستيان هورنر: “لقد كانت شراكة ريد بل مع هوندا ناجحة بشكل لا يصدق ويسعدنا أن هذا سيستمر حتى نهاية الحقبة الحالية من لوائح وحدة الطاقة في الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2025.”
وقال كوجي واتانابي ، رئيس شركة هوندا للسباقات: “لقد اتفقنا على مواصلة دعم محركات ريدبُل في الفورمولا 1 من خلال شركة هوندا ، بعد طلب ريد بول لتمديد اتفاقيتنا الحالية ، والتي يمكن لشركة هوندا تلبيتها في حدود مواردها الحالية. مرة أخرى ، نهدف إلى استخدام مشاركتنا في قمة رياضة السيارات لتطوير التقنيات والقوى العاملة لدينا “.
اعترفت هوندا مؤخرًا بأن العودة إلى الفورمولا 1 في المستقبل ممكنة ، مع استمرار الشركة المصنعة في مراقبة الرياضة وهي تتجه نحو أن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2030.
