اختتم ماكس فيرشتابن بطولة الصانعين بفوزه القياسي الثالث عشر هذا الموسم في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في عطلة نهاية أسبوع مؤثرة لردبل وليكسر بذلك هيمنة مرسيدس على بطولة الصانعين والتي امتدرت ل 8 سنوات.
وبهذا عادل ماكس كل من مايكل شوماخر وسباستيان فيتيل بفوزه ب-13 سباق في موسم واحد ومن المتوقع أن يكسر هذا الرقم مع بقاء 3 جولات على نهاية البطولة.
كانت هذه هي الطريقة التي أراد بها فريق رد بل إنهاء رحلة أوستن ، حيث علموا يوم السبت بوفاة ديتريش ماتيشيتز ، مؤسس ريد بل ، بعد صراع طويل مع المرض. حيث تم تكريم النمساوي قبل السباق.
لكنه لم يكن فوزًا سهلاً حيث عانى فيرشتابن من توقف ثانٍ طويل داخل منصات الصيانة، مما اضطره إلى التراجع خلف منافسيه لويس هاميلتون وشارل لوكلير في المراحل الأخيرة من السباق الذي شهد أيضًا تصادمًا مخيفًا بين فرناندو ألونسو ولانس سترول حيث قفزت سيارة الأول في الهواء لتصطدم بعدها في الحائط رغم ذلك استمر الإسباني في السباق وأنهاه في المركز السادس بعد ان تمكن من اعادة سيارته الى المرآب ليتم تصليحها تحت راية سيارة الأمان.
كان للشبكة مظهر مختلط ، ليس للمرة الأولى هذا الموسم ، بسبب ستة سائقين أخذوا عقوبات وحدة الطاقة – لكن كارلوس ساينز كان في مركز قطب الإنطلاق بعد أن تفوق على زميله في فريق فيراري تشارل لوكلير وفيرشتابن.
وفي البداية اصطف الإسباني وزميله السابق في الفريق تورو روسو في الصف الأول لكن بداية مثالية من الهولندي سمحت له بالتفوق على ساينز ليتتهي سباق الأخير بعد أن إصطدم بسائق مرسيدس راسل لتلتف السيارة الإيطالية حول نفسها ويخرج من السباق وليتلقى راسل عقوبة مدتها خمس ثوانٍ عن الحادث فيما صعد لانس سترول ، الذي بدأ المركز الخامس ، إلى المركز الثالث خلف فيرشتابن وهاملتون.
وقال فيرشتابن الذي كان يتقدم ، أكثر من ثلاث ثوان من هاميلتون ، إنه كان “يكافح” مع رياح تزيد سرعتها عن 20 كيلومترًا في الساعة لكنه حصل على مساحة أكبر للتنفس عندما توقف منافسه على لقب 2021 للإطارات الصلبة في اللفة 13 – لتقوم ردبل على الفور بادخال بطل العالم في محطته الأولى.
ولكن كانت هناك أخبار أسوأ قادمة للفريق الذي فاز في 14 من أول 18 سباقا هذا العام. بعد إحضار فيرشتابن لمحاولة منع تفوق هاميلتون لدخول منطقة الصيانة للمرة الثانية، عندا فشل رد بل في تركيب الاطار وللتوقف السيارة لمدة 11 ثانية وليخرج بطل العالم من المنصة خلف لكلير ، الذي توقف أيضًا.
تخطى هاميلتون منافسه القديم ، لكن فيرشتابين كان على بعد أقل من أربع ثوانٍ عن البريطاني – مما شكل معركة مثيرة للفوز ، تمامًا كما خاض الثنائي في نفس المكان الموسم الماضي. كان من المؤلم بالنسبة لفيتل، الذي تصدر السباق لبضع لفات وكان ينافس على المركز الخامس، أن تكون محطته الثانية للتوقف كارثية أيضاً وفي حالة من الفوضى ، حيث تراجع بعدها الى المركز 13 ولكنه تمكن من تحقيق تجاوزات رائعة ليعوض بعضاً من خسارته ويصل الى المركز الثامن في النهاية مع لقب سائق اليوم.
ونجح فيرشتابن بعد بضع لفّات في تجاوز لوكلير نحو المركز الثالث، وسط تشجيعات من مهندسه بأنّ السباق لا يزال طويلًا، وكان الفارق بينه وبين هاميلتون حينها 4.2 ثانية.
لكن الأعين كانت الآن في المقدمة ، وأغلق فيرشتابن سريعًا على المتصدر هاميلتون وبذلك خسر الصدارة ولكي ينهي ثانياً متأخر عن ماكس ب5 ثوان فيما أنها لوكلير في المركز الثالث.
الترتيب
| المركز | السائق | الفريق |
| 1 | ماكس فيرشتابن | ريدبل |
| 2 | لويس هاميلتون | مرسيدس |
| 3 | شارل لوكلير | فيراري |
| 4 | سيرجيو بيريز | ريدبل |
| 5 | جورج راسل | مرسيدس |
| 6 | لاندو نوريس | ماكلارين |
| 7 | فيرناندو ألونسو | ألبين |
| 8 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن |
| 9 | كيفين ماغنوسن | هاس |
| 10 | يوكي تسونودا | ألفاتاوري |
| 11 | استيبان أوكون | ألبين |
| 12 | الكسندر ألبون | ويليامس |
| 13 | غوان يوجو | ألفاروميو |
| 14 | بيار غاسلي | ألفاتاوري |
| 15 | ميك شوماخر | هاس |
| 16 | دانيال ريكاردو | ماكلارين |
| 17 | نيكولاس لاطيفي | ويليامس |
| 18 | لانس سترول | أستون مارتن |
| 19 | فالتيري بوتاس | ألفاروميو |
| 20 | كارلوس ساينز | فيراري |
