فيراري 488 تشالنج – لغة التحدي

قدمت شركة فيراري اليوم سيارة جديدة خاصة بالسباقات وبالتحديد بمناسبة سباق دايتونا الاسطوري، هذه السيارة المبنية على أساس سيارة 488 الجديدة ستكون أول سيارات فيراري المزودة بالتوربوتشارجر والتي ستشارك بالسباقات رسميا تحت راية الحصان الجامح. أما الاسم المعتمد لهذه السيارة فهو “فيراري 488 تشالنج”.

“فيراري 488 تشالنج” هي النموذج السادس للتنافس في هذه الفئة من السباقات. من الناحية التقنية حصلت “فيراري 488 تشالنج” على التعديل الأمثل لأداء السباقات مع تعديل خرائط المحرك وعلة تروس أصبحت مع نسب أقصر مما ساهم في جعل السيارة أكثر استجابة. وتم تعديل إدارة عزم دوران التي أصبحت متغيرة وديناميكية.

ميكانيكيا تم تزويد “فيراري 488 تشالنج” بمحرك بسعة 3.9 ليتر مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V بقوة 660 حصان والذي هو نفسه المحرك الذي تم تزويد سيارة الطرقات العادية به. وبالنسبة لأرقام الأداء تمكنت هذه السيارة من تحقيق رقم قياسي هو دقيقة واحدة و 15.5 ثانية على حلبة فيورانو أي أسرع بثانية من من سيارة “فيراري 485 تشالنج”.

وتتميز فيراري 488 تشالنج ببراءة اختراع جديدة لنظام تحكم (SSC) من فرع البرمجيات الخاص من فيراري والذي تم دمجه في السيارة في نظام التحكم الديناميكي الإلكتروني. بالاضافة الى تطوير نظام الكبح، ونظامين آخرين من أجل السيطرة على الجر والترس التفاضلي الإلكتروني.

من ناحية الانسيابية الهوائية، فقد أعيد تصميم فتحات التبريد الأمامية. كما تم تصميم فتحات وثنيات هوائية تميل نحو الخلف. كما تم إعادة تصميم المصد الأمامي بالاضافة الى عاكس الهواء الأمامي الذي بات أكثر وضوحا وضخامة وساهم في زيادة القوة السفلية وتحقيق التوازن بين قوة التحميل الخلفي.

غطاء محرك السيارة الأمامي في فيراري 488 تشانج أصبح يشمل فتحات ثلاثية جديدة ولوحات متكاملة لتوجيه تدفق الهواء. وهناك جناح خلفي أكبر حجما، مع مآخذ على الجناحات الخلفية تأخذ الهواء لتبريد المكابح الخلفية، وتحسين القوة السفلية.

Tagged . Bookmark the permalink.