أكيـورا تفوز في دايتونا – مرّة أخرى

سيطرت أكيورا وفرقها وسائقوها على الساعات الأخيرة من سباق رولكس 24 رقم 60 هذا الأسبوع في دايتونا ، حيث تنافس فريق ماير شانك ريسينغ والمدافع عن اللقب (فريق واين تايلور ريسينغ)  مع موديلات  أكيورا الأولية ARX-05  في افتتاح بطولة 2022  IMSA WeatherTech SportsCa.

في نهاية المنافسة، و على مدار الساعة ، كانت تشكيلة MSR لتوم بلومكفيست وهيليو كاسترونيفيس وأوليفر جارفيس وسيمون باجينود تتقدم بثلاث ثوانٍ على WTR والسائقين فيليبي ألبوكيرك وألكساندر روسي وويل ستيفنز و ريكي تايلور.

يُعد هذا الفوز هو الثاني على التوالي في مسابقة رولكس 24 لأكيورا مع الموديل الأولي ARX-05 ، وأول فوز للمركزين الاول و الثاني في دايتونا للشركة المصنعة. بالنسبة لفريق ماير شانك ، فإن الفوز هو ثاني انتصار لهم في رولكس 24 ،في نهاية الأسبوع و ذلك بعد فوزهم الأول هنا في السباق الخمسين لعام 2012 .

المركز الثاني لـفريق واين تايلور ريسينغ يضع الفريق على رأس جدول البطولة بعد  10 سباقات لهذا الموسم ، ويعزز ميزة بطولة أكيورا للمصنعين.

أكيورا NSX GT3 Evo22

في فئة GTD، بدأ السباق بسيارة NSX GT3 Evo22 إنطلاقاً من المركز السادس عشر في مضمار GTD الذي ضم 22 سيارة بعد سباق التصفيات الذي تم في نهاية الأسبوع الماضي. لكن تشكيلة السائقين المكونة من تيل بيكتولشيمر وماريو فارنباخر ومارك ميلر وخريج أكاديمية HPD كيفين سيمبسون ، و الوصول ضمن المجموعة الأولى المكونة من ستة متنافسين بحلول منتصف السباق.

على الرغم من التأخير الذي حدث في ساعات الصباح الباكر لإصلاح بعض الأعطال في نظام الرافعة ، استمر التنافس للفوز بهذه المرحلة حتى أدت مشكلة في الوصلات الكهربائية بعد الساعة 9 صباحًا إلى توقف طويل للإصلاحات بعد شروق الشمس مباشرة. و بمجرد اكتمال الإصلاحات ، عادت أكيورا إلى الحلبة لتنتهي في المركز 13 في GTD.

نتائج سباق رولكس 24
المركز الأول بشكل عام – # 60 توم بلومكفيست ، هيليو كاسترونيفيس ، أوليفر جارفيس وسيمون باجينود ، فريق ماير شانك راسينغ وسيارة أكيورا ARX-05 DPi
المركز الثاني بشكل عام – # 10 فيليبي ألبوكيرك ، ألكسندر روسي ، ويل ستيفنز وريكي تايلور ، فريق واين تايلور ريسينغ و سيارة أكيورا ARX-05 Dpi
المركزالثالث عشر – رقم 44  تيل بيتشفولشمير، ماريو فارنباخر ، مارك ميلر وكيفين سيمبسون ، مع سيارة أكيورا  NSX GT3 Evo22

حقائق سريعة

  • في سباق دايتونا إنترناشونال سبيدواي ، أكمل هيليو كاسترونيفيس عامًا رائعًا شهد فوز البطل المخضرم بسباق رولكس 24 مرتين ، محققًا فوزه الرابع في سباق إنديانابوليس 500 في مايو الماضي.
  • أصبح كاسترونيفس أيضًا أول سائق يسجل انتصارات IMSA لجميع الفرق التي شارك بها مستخدما أكيورا ARX-05لفريقي ماير شانك و وايان تايلور 2021 و فريق أكيورا بنسك 2018-2020
  • هذا هو الانتصار الثاني على التوالي لأكيورا في دايتونا ، للمركزين الأول و الثاني للمصنعين. و هو الفوز الثالث لشركة هوندا للأداء و التطوير في مسابقة رولكس 24- دايتونا و التي فازت بها تحت شعار HPD / هـوندا. فازت أكيورا بفئة Camel Lights [ما يعادل LMP2 ] في دايتونا في عام 1991 ومرة أخرى في عام 92
  • شاركت أكيورا لأول مرة في مسابقة رولكس 24 في دايتونا في عام 1991 ، وكان هذا الفوز بالشراكة مع فريق كومبيتش ريسينغ والسائقين باركر جونستون وستيف كاميرون وبوب ليسنت يقودون سبايس أكيورا SE90P. تكرر فوز أكيورا في سباق Camel Lights في عام 1992 ، مع السائقين كوميتش جونستون و كاميرون و جيمي فاسسا الذي فاز أيضًا بأول بطولة IndyCar لهوندا في عام 1996.
  • من خلال أداء المحرك V6 المُعد من إنتاج هوندا ، فاز تيكيلا باترون ESM بسباق رولكس 24في عام 2016 حيث كان بيبو ديراني وسكوت شارب ويوهانس فان أوفربيك وإد براون يقودون سيارة هوندا Ligier JSP2

بعض التعليقات

هيليو كاسترونيفيس # 60 ماير شانك ريسينغ أكيورا ARX-05 الفائز في رولكس 24 في دايتونا مع السائقين المشاركين توم بلومكفيست وأوليفر جارفيس وسيمون باجينود: “هذا أمر لا يصدق! لقد صنعنا التاريخ في دايتونا! دعونا نذهب لنحتفل ! أعطاني الفريق سيارة رائعة ، وكان لدي زملائي المذهلون:  توم و أوولي و سايمون والجميع في فريقنا والجهات الراعية و أكيورا و HPD. يا له من سباق عظيم. كان صعباً للغاية. كان صديقي ريكي [تايلور] في الخلف وأعرف نقاط قوته. كان لدي بعض الطاقات لاستخدامها في اللفات الأخيرة. لم أفكر مطلقًا في أنني سأتوج في دايتونا ، لكنني أدركت هذا الحلم اليوم “.

ريكي تايلور # 10 مع فريق واين تايلور ريسينغ و سيارة ARX-05انتهى  في المركز الثاني:  قبل كل شيء ، يا له من يوم رائع لـ HPD و أكيورا لقد قاما بجهد رائع وأعتقد أنها تظهر في موثوقية هذه السيارات DPi. لقد واجهنا خمس سيارات كاديلاك بسيارتين فقط من أكيورا ، وتمكنت من إنهاءالسباق في المركز الثاني. الموثوقية كانت مذهلة وأداء المحرك والسيارة كانت جيدة جدا. وقام الفريق بأداء المهمة بشكل رائع.

 سنبدأ العمل من أجل سيبرينغ وهي طريقة جيدة حقًا لبدء العام. أنا فخور حقًا بوجود زملائي في الفريق بجواري ، لقد قاموا جميعًا بعمل رائع. و شكر خاص لداعمينا كونيكا مينولتا ، هاريسون للمقاولات وكل من يعطينا الفرصة لنكون هنا ونتسابق بهذه السيارات.

مارك ميلر # 66 بسيارة أكيورا NSX GT3 Evo22  أنهى في المركز 13: “لقد امتلكنا بالتأكيد سيارة رائعة. لقد جعلت حزمة Evo22 الجديدة السيارة أكثر قابلية للسباق. و ساعد التعزيز الجديد السيارة في النهاية السفلية ، وهو الجزء الذي قد عانينا منه في الماضي.

و بالنسبة لفريقنا الصغير ، فقد كنا لمعظم هذا السباق  نتربع على المراكز الخمسة الأولى طوال الوقت. فسيارة أكيورا هي الوحيدة في مجال GTD ، كانت لحظة فخر لرؤية تلك المجموعة المتماسكة التي عملت بجد لتكون قادرة على تشغيل السباق. كان لشرف لي أن أكون قادرًا على المنافسة في هذا السباق (رولكس 24). في النهاية ، كان لي حقًا شرف إنهاء السباق. شكرا أكيورا. “

ديفيد سالترز (الرئيس والمدير الفني ، تطوير أداء هوندا) في الانتصار الثاني على التوالي نهاية هذا الأسبوع في رولكس 24 في دايتونا: “زملاء و زميلات العمل في HPD و أكيورا و MSR و WTR يعملون بجد طوال فصل الشتاء: ساعات طويلة ، محاولين أن يضعوا حلولاً ذكية ، و يبذلون قصارى جهدهم. ثم يأتون إلى أحد أكثر السباقات شهرة في العالم ، إنه اختبار حقيقي للأداء والقدرة على التحمل ؛ من خلال عملهم الجاد وعملهم الجماعي ، يشهد العالم أننا جيدون جدًا في هذه الأنشطة و لدينا روح التحدي. لشركتنا المذهلة – أكيورا وهوندا – نكتب سطورًا جديدة في كتب التاريخ ، ومبروك لكل الزملاء و الزميلات “.

التــالي
تنتقل بطولة WeatherTech SportsCar لعام 2022 إلى وسط فلوريدا لحضور النسخة الـ 70 من بطولة Mobil-1 السنوية – اثنا عشر ساعة من سيبرينغ ، السبت 19 مارس في سيبرينغ ، فلوريدا.

Bookmark the permalink.