تبدأ حقبة جديدة من بطولة العالم للراليات WRC هذا العام، وستتنافس على لقبي هذه البطولة فرق: تويوتا Toyota Gazoo Racing وفورد M-Sport Ford وهيونداي Hyundai N على اللقب مع سيارات رالي1 Rally1 الهجينة الجديدة كليًا.
وقبل أيام قليلة من انطلاق رالي مونتي كارلو الافتتاحي للموسم، كشفت تويوتا بالكامل عن سيارة جي أر ياريس رالي1 2022 GR Yaris Rally1 مع الإعلان عن تشكيلة السائقين.
تبدو سيارة الرالي الجديدة كنسخة مُحسَّنة من مواصفات الإنتاج من طراز الهاتشباك جي أر ياريس GR Yaris ، لكنها في الواقع مبنية على هيكل إطار مخصص للسباقات.
من حيث التصميم، تحافظ سيارة الرالي هذه على التصميم ثلاثي الأبواب لسيارة الإنتاج، لكنها تستفيد من مجموعة هيكل عدوانية للغاية تشتمل على امتدادات واسعة للرفارف، ومصدات واضحة، وجناح خلفي ضخم، ومآخذ هواء جانبية مثبتة حديثًا.
تتكون مجموعة نقل الحركة الهجينة من محرك سعة 1.6 لتر مع التوربو والذي تم استعماله في الموسم السابق، ولكنه بات يعمل جنبًا إلى جنب مع مولد كهربائي ينتج 136 حصانًا إضافيًا / 100 كيلو واط وبطارية بقدرة 3.9 كيلو واط في الساعة. وتقول تويوتا أن ناتج الطاقة مجتمعةً يزيد عن 500 حصان / 368 كيلو واط والتي تنتقل إلى العجلات الأربع.
إلى جانب الكهربة ، فرضت القوانين الجديدة العودة إلى ناقل الحركة الميكانيكي وإزالة الترس التفاضلي المركزي النشط، مما يجعل القيادة أكثر تطلبًا من ناحية السائقين. وستعمل جميع سيارات Rally1 على وقود مستدام بينما سيتم شحن البطاريات من خلال الكبح المتجدد ومن مصدر طاقة خارجي في منطقة الخدمة بين المراحل.
ستشمل قائمة السائقين لعام 2022 بطل العالم لثماني مرات سيباستيان أوجييه مع مساعده الجديد بنجامين فيياس. ولكن سيتنافس البطل في جدول زمني جزئي لأحداث الموسم الجديد.
وفي هذا السياق قال السائق الفرنسي: “أنا في بداية مرحلة مختلفة من مسيرتي، حيث أنني لن أشارك في البطولة الكاملة، فإن الشعور مختلف قليلاً عن المعتاد بالنسبة لي في هذا الوقت من العام. ولكن ما زلت منافسًا وما زلت أرغب في الفوز ، لذا سأبذل قصارى جهدي لتقديم أفضل أداء”.
الثنائي الرائد لعام 2022 سيكون إلفين إيفانز وسكوت مارتن ، اللذان احتلا المركز الثاني العام الماضي في ترتيب البطولة، بالإضافة إلى كالي روفانبيرا وجون هالتون الذي جاء في المركز الرابع في عام 2021. أما GR ياريس رالي 1 الرابعة فسيقودها تاكاموتو كاتسوتا وآرون جونستون.
وصرح الفنلندي ياري ماتي لاتفالا سائق الراليات السابق ومدير الفريق: “تدخل بطولة الراليات حقبة جديدة جدًا وهي لحظة مثيرة للغاية. هناك الكثير من التغييرات بالنسبة للسائقين والفرق للتكيف مع طريقة القيادة وإعداد السيارات”.
.