للمرة الأولى منذ عام 2013 ، يتراجع لويس هاميلتون عن صدارة السائقين من حيث الراتب والمدخول، ليحل مكانه بطل العالم مرتين الهولندي ماكس فيرشتابن حيث كشفت مجلة فوربس عن أعلى 10 سائقين أجراً في الفورمولا 1 حالياً.
ربما لم يقدم موسم 2022 مستويات الإثارة المرغوبة بعد التغييرات الكاسحة في اللوائح التنظيمية ، لكن من المؤكد أن ماكس فرشتابن قد حقق نجاحًا كبيرًا بعد أن أحرز بطولتين متتاليتين وهيمن على هذا الموسم عندما حقق لقبه الثاني في جائزة اليابان الكبرى قبل 4 جولات من النهاية مسجلاً رقماً قياسياً جديداً لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد برصيد 15 انتصاراً متفوقاً على ابطال العالم الألمانيين سباستيان فيتيل ومايكل شوماخر اللذان حققا 13 إنتصار في موسم واحد.
وكما جرت العادة قامت مجلة فوربس بالاعلان عن أرباح السائقين الخاصة بهم دون احتساب أي دخل شخصي آخر، وشهدت الأرباع زيادة بنسبة 25 ٪ مقارنة بالعام الماضي ، مع تقسيم يقدر بنحو 264 مليون دولار بين السائقين.
يتم تحليل البيانات والاحصائات بالتعاون مع مؤسسة البيانات Formula Money ، بناءً على الإيداعات القانونية والوثائق المالية والتسريبات الصحفية والمعلومات من المطلعين. وهذه التقديرات في الاسفل هي قبل الضرائب.
وبناء على المذكرة أعلاه، اليكم أفضل 10 سائقين ربحًا في الفورمولا 1 لعام 2022.
1 ماكس فيرشتابن – الأرباح: 60 مليون دولار
كان هاميلتون يستمتع بالحياة باعتباره الأعلى ربحا في الفورمولا 1 منذ عام 2013 ، ولكن تفوق فيرشتابن وضع معيارًا جديدًا على الحلبات، الأمر الذي انعكس على الناحية المالية.
وذكرت فوربس أنه بالإضافة إلى الراتب الأساسي البالغ 40 مليون دولار ، جمع فيرشتابن مبلغًا إضافيًا قدره 20 مليون دولار من خلال المكافآت في موسمه الذي حطم خلاله الأرقام القياسية.
2 لويس هاميلتون – الأرباح: 55 مليون دولار
تظهر معلومات فوربس أن الراتب الأساسي لهاميلتون أعلى بكثير من راتب فيرشتابين حيث يبلغ 55 مليون دولار ، لكن سائق مرسيدس تراجع من المركز الأول بعد عام بدون مكافآت. ولم تكن مرسيدس قادرة على بناء سيارة منافسة على اللقب حيث أنهى هاميلتون هذا الموسم بدون فوز لأول مرة في مسيرته.
3 فرناندو الونسو – الأرباح: 30 مليون دولار
يأتي ألونسو في المركز الثالث الذي كان حظه في موارده المالية في عام 2022 أكبر بكثير من أداء سيارته، حيث إعتقد الاسباني في بداية الموسم أنه سيتمكن من الحصول على نقاط أكثر مع البين، ولكن السيارة والانسحابات لم تسعفه. ولكن راتبه الأساسي البالغ 30 مليون دولار يعوض خسائره.
4 سيرجيو بيريز – الأرباح: 26 مليون دولار
يقوم بيريز بتجميع الأموال بفضل المكافآت واموال الرعاية، التي تفوق بشكل كبير راتبه الأساسي في رد بل. حيث تلقى بيريز 10 ملايين دولار كراتب أساس، ثم جمع 16 مليون دولار إضافية كمكافآت في موسم فاز فيه بسباقين ، وساعد رد بُل في الحصول على لقب الصانعين الأول منذ عام 2013 و ساعد أيضا فيرشتابن في تحقيق لقبه الثاني.
5 شارل لوكلير – الأرباح: 23 مليون دولار
شعر المونوغاسكي بالإحباط لخسارته اللقب باكراً أما فيرشتابن ، ولكن ليس بسبب اخطأئه دائما، وإن كان جزئيًا ، لكن أرباحه لهذا العام بالتأكيد لا تسبب خيبة أمل. فبالإضافة إلى راتبه البالغ 12 مليون دولار ، حصل لوكلير على 11 مليون دولار أخرى في المكافآت في موسم حق فيه ثلاثة انتصارات وحل ثانياً في بطولة السائقين ، وفيراري ثانية في ترتيب الصانعين.
6 سباستيان فيتيل – الأرباح: 17 مليون دولار
ودّعت الفورمولا 1 بطل العالم الرباعي في سباق أبو ظبي الأخير الذي غادر بحزمة رواتب ضخمة. مع راتب أساسي قدره 15 مليون دولار من أستون مارتن في موسمه الأخير. وحصل فيتيل ايضاً على مكافآت إضافية قدرها مليوني دولار على الرغم من أن أستون مارتن لم ترقى إلى مستوى التوقعات ، حيث أنهى الفريق في المركز السابع في ترتيب الصانعين وبدون الحصول على اي منصة تتويج لهذا العام.
7 دانيال ريكاردو – الأرباح: 17 مليون دولار
كان الموسم الثاني والأخير محبطًا مع ماكلارين للاسترالي ، الذي أنهى عقده قبل عام من الوقت المحدد أساساً بحسب القعد. وعاد الآن إلى ريد بل ليكون سائقهم الثالث. ومع ذلك ، فإن الراتب البالغ 15 مليون دولار والمكافآت التي يبلغ مجموعها مليوني دولار ستقطع شوطًا طويلاً في تخفيف الصدمة.
8 كارلوس ساينز – الأرباح: 15 مليون دولار
كان موسم ساينز ناجحاً إلى حد ما ، ولكنه قضى الكثير من وقته يكافح لاستخراج اللفات السريعة التي احتاجها لمطابقة أداء زميله في الفريق لوكلير ، على الرغم من أنه حقق فوزًا واحداً فقط في سيلفرستون ، وهو الأول في مسيرته، ولكن من الناحية المالية، كان موسمه ناجحًا حقًا ، حيث أن راتبه البالغ 8 ملايين دولار قد ساعده بشكل كبير مع 7 ملايين دولار في المكافآت.
9 لاندو نوريس – الأرباح: 11 مليون دولار
تم ترشيح ماكلارين كحصان أسود لعام 2022 مع قدوم التغييرات الجديدة، ولكنهم وجدوا أنفسهم مرة أخرى يكافحون لإنهاء الموسم بصورة أفضل. ومع ذلك ، فقد كانت موسماً رائعاً أخراً من نوريس ، الذي كان السائق الوحيد خارج فرق الصدارة (رد بل فيراري ومرسيدس) الذي صعد الى منصة التتويج في عام 2022 مع تحقيقه المركز الثالث في إيمولا. سيكون رصيد بنك نوريس مثيرًا للإعجاب أيضًا بعد أن حصل على راتب قدره 5 ملايين دولار ومكافآت أخرى قدرها 6 ملايين دولار.
10 جورج راسل – الأرباح: 10 مليون دولار
بعد موسمه الأول كسائق مرسيدس كسب راسل 3 مليون دولار من خلال راتبه القياسي ، وحقق راسل فوز مرسيدس الوحيد وفوزه الأول في مسيرته بعرض رائع في سباق ساو باولو في البرازيل، كل هذا أمن له مبلغ من المكافآت وصل الى 7 مليون دولار.