باعت مرسيدس بنز تاريخيا 1.8 مليون سيارة من طراز 190 اي الشهيرة والتي تعتبر الأب الروحي لطراز سي كلاس الذي أتى ليرثها، وليحقق الانجازات والأرقام من بعدها. من هنا لا بد من أن يقوم أحدهم بوضع هاتين السيارتين وجها لوجه.
مرسيدس بنز 190 أي 2.5 أي 16في أصبحت أول سيارة مع سائقة أنثى تفوز بسباق دي تي أم. أما في الفيديو أدناه فتقووم مراسلة مرسيدس بنز أماندا ستريتون بتجربة سيارتي 190 أيفو 2 و مرسيدس سي كلاس 350 اي الهجينة.
“مرسيدس 190 اي 2.5 أيفو 2 ” هي سيارة أطلقتها الشركة عام 1990 وأصبحت واحدة من نماذج مرسيدس الأكثر شهرة وهي مزودة بمحرك مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.5 ليتر بقوة 235 حصان مع تسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في خلال 7.1 ثواني وسرعة قصوى محددة الكترونيا ب 250 كلم بالساعة.
اما مرسيدس بنز سي 350اي المستعملة هنا فتتميز بمحرك يعمل على التوربو وبسعة 2.0 ليتر من أربع أسطوانات مع التوربو بالإضافة إلى محرك كهربائي متكامل وموجود على نظام الدفع الخلفي فقط، أما الانتاج فتصل ذروته بين المحركين الى 211 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و350 نيوتن متر بين 1200 و 4000 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى ال100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.9 ثواني وسرعة قصوى تصل الى 250 كلم بالساعة.
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=DZMUS4X32v8[/embedyt]
أضغط لقراءة التقرير المفصل عن مرسيدس بنز 190 اي ايفو 2 16 في
أضغط لقراءة التقرير المفصل عن مرسيدس بنز سي كلاس 2017