الصفحة الرسمية لبطولة العالم للراليات تنشر صورة لانسيا دلتا بعنوان: وعادت!

الصفحة الرسمية لبطولة العالم للراليات تنشر صورة لانسيا دلتا بعنوان: وعادت!

مصدر الصورة: WRC Facebook

نشر موقع بطولة العالم للراليات WRC على صفحته الرسمية وبالتحديد على ال Story صورة لسيارة لانسيا دلتا الاسطورية وذكر فوق الصورة جملة “It’s Back” أي “وعادت”.

ولكن على الأرجح ان هذا الاعلان خاص ببطولة العالم للرالي كروس التي تحولت الى السيارات الكهربائية، حيث سيتم تحضير سيارة لانسيا دلتا كهربائية من أعداد فريق فرنسي للمشاركة على متنها فى بطولة الرالي كروس الموسم القادم بنسختها الجديدة. وعند التدقيق بالصورة يظهر اسم حساب بطولة العالم للرالي كروس في أسفل الصورة.

يذكر أنه من المقرر إعادة طراز لانسيا دلتا Lancia Delta الى الحياة مجدداً في المستقبل القريب، وذلك مع جيل جديد بالكامل، من فئة الهاتشباك الكهربائية الرياضية الأنيقة، في إطار خطة مجموعة ستيلانتيس الجريئة لاعادة تأهيل الشركة الايطالية العريقة.

تابعونا على وسائل التواصل
Twitter reddit Quora

حيث مع انتقال الملكية لمجموعة Stellantis الضخمة مؤخراً، تم وضعها كعلامة تجارية متميزة للطرازات التي ستعمل بالكهرباء فقط، ومن المقرر أن توسع نطاق طرازاتها  باستخدام الخطة الجديدة المذكورة أعلاه.

من المحتمل أن تأتي دلتا الجديدة مصممة على منصة STLA المتوسطة للسيارات من تصنيفات C و D، وتأتي هذه المنصة خلفًا لمنصة EMP2 المطورة من قبل مجموعة PSA (قبل الانضمام تحت لواء سنيلانتيس) والتي تستخدمها بيجو 308 و أوبل أسترا الحاليتين.

تم بيع دلتا الأصلية بين عامي 1979 و 1999 ، ومن ثم تم تقديم نسخة معاد ابتكارها جذريًا من عام 2008 حتى عام 2014. ولكن شهرتها الأبرز أتت من نجاحها المنقطع النظير في عالم الراليات ، خصوصاً في فئة المجموعة بي والمجموعة آي من بعدها، وذلك مع سيارة أتش أف انتغرالي HF Integrale التي هيمنت بشكل ساحق.

من إنجازات لانسيا دلتا في الراليات: الفوز ب 46 رالي عالمي والسيطرة والفوز ببطولة المصنعين 6 مرات ابتداء من سنة 1987 حتى سنة 1992 والفوز ببطولة السائقين 4 مرات: عامي  1987 و 1991 مع السائق الفنلندي يوها كانكونن وعامي 1988 و 1989 مع السائق الايطالي ميكي بيازون.

الصور الرسمية لسيارة لانسيا دلتا رالي كروس: 

الصور في الأسفل تعود لطراز لانسيا دلتا الأصلي مع صور سيارات الراليات

Bookmark the permalink.