مع بقاء أربع مقاعد ومن المحتمل أن يصبح آخر شاغرًا في المستقبل القريب ، هناك الكثير من السائقين الذين يتنافسون على مقعد في الموسم المقبل. من السائقين القدامى إلى النجوم المحتملين في المستقبل ، هناك عدد من السائقين الذين يتطلعون إلى الانضمام إلى المسابقة الأكثر تميزًا في العالم.
في الوقت الحالي ، يتصرف مديرو الفريق بخجل ولا يكشفون عن الأشخاص الذين يجرون محادثات معهم. وبالتالي سنعرض عليكم السائقين العشرة الذين يقاتلون من أجل مقعد لهم للموسم المقبل.
بيار غاسلي : الفريق الحالي : ألفا توري، الفرق المحتملة : البين أو ألفا توري
بالتأكيد سنرى بيار غاسلي سائقًا على الشبكة في عام 2023 ، والسؤال الوحيد هل سيكون باللون الأبيض مع ألفا توري أو مع الفريق الأزرق الفرنسي البين. حيث يبدو أن الفريق الفرنسي مهتم بإكمال الزي الفرنسي بالكامل وإحضار غاسلي كزميل لإستيبان أكون ومن الشائعات الأخيرة ، يبدو أنها مسألة وقت فقط.
النقطة الشائكة في الصفقة المحتملة هي رغبة رد بل في ملء مقعد ألفا توري قبل التوقيع على رحيل غاسلي مع رفض طلب رخصة كولتون هيرتا ، يحول ريد بول انتباههم إلى مكان آخر.
نيك دو فريس: الفريق الحالي: سائق مرسيدس الاحتياطي، الفرق المحتملة: ويليامس أو البين أو ألفا توري
أحد الأسماء المرتبطة بـ ألفا توري هو نيك دي فريس ، الذي ظهر لأول مرة بشكل مذهل في سباق جائزة إيطاليا الكبرى حيث انتقل من احتساء القهوة في كراجات المرسيدس يوم السبت إلى التسابق مع فريق وليامس يوم الأحد وأنهى في المركز التاسع في أول سباق رسمي له مبهراً الجميع وأصبح في قمة قوائم التسوق لبعض الفرق.
واعترف الهولندي أنه سافر إلى النمسا للقاء مستشار ريد بل هيلموت ماركو ، لذا يبدو أن التحرك هناك مرجح ، لكن هناك الكثير من الخيارات في حالة عدم حدوث ذلك.
غوان يو جو: الفريق الحالي : ألفا روميو، الفريق المحتمل : ألفا روميو
سيكون السائق الصيني بدون مقعد في نهاية الموسم حيث تبحث ألفا روميو بعد عن شريك فلتيري بوتاس لعام 2023 ، وقال إنه كان “يأمل” في التمديد ويعتقد أنه فعل ما يكفي في موسم المبتدئين ليبرر عقدًا جديدًا. تحسن جو مع تقدم الموسم ولكن تحسنه جاء في وقت تزايد عدم موثوقية سيارة الإيطالية.
لو أنه بدأ الموسم بنفس القوة التي يتسابق بها حاليًا ، فهناك كل الأسباب للاعتقاد بأن فجوة النقاط بينه وبين بوتاس لن تكون كبيرة مثل 40 نقطة التي تقف عندها حاليًا.
ميك شوماخر: الفريق الحالي هاس، الفرق المحتملة : هاس أو ويليامس أو البين أو ألفا توري
على الرغم من عدم وجود كلمة رسمية من الفريق ، فإن التعليقات الأخيرة التي أدلى بها رئيس هاس غونتر شتاينر تشير إلى أن أيام ميك شوماخر في الفريق قد تكون معدودة.
لدى شتاينر كل الأسباب لاتباع هذا المنطق. استغرق الأمر حتى منتصف موسمه الثاني حتى يسجل شوماخر أولى نقاطه ، وفي المراحل الأولى من عام 2022 ، تفوق عليه المخضرم كيفين ماغنوسن الذي أثبت أنه اختبار أقوى من نيكيتا مازيبين الموسم الماضي.
ربما تكون أكثر سلبيات ابن بطل العالم السابق سبع مرات هي حوادثه المتكررة والتي بلا شك كلفت هاس ثروة لإصلاحها. بالنسبة للفريق الذي لا يتمتع بالثروة غير المحدودة التي يتمتع بها أولئك الموجودون في الطرف العلوي من الشبكة ، فإن هذا بلا شك سيلعب دورًا في اتخاذ القرار.
ولكن منذ سباق جائزة كندا كان شوماخر هو الذي تفوق على ماغنوسن ، وعلى الرغم من أن ذلك لم يترجم إلى نقاط ، فقد عزز سمعته.
هناك خيارات لشوماخر ، ولكن بالنظر إلى أنه سيترك برنامج سائقي فيراري الشباب في نهاية الموسم ، فهذا أمر سلبي آخر يجب على الشاب الألماني التغلب عليه.
البقاء في هاس ليس بعيدًا عن الطاولة مثله مثل الانتقال إلى ويليامس. وإذا كان متفائلاً فقد يرى شوماخر نفسه في إطار مقعد البين أو ألفا توري في حال إنتقل غاسلي الى الفريق الفرنسي.
لوغان سارجنت: الفريق الحالي كارلين فورمولا 2، الفريق المحتمل: ويليامس
حتى أثناء دعم نيكولاس لطيفي ، لم يستطع رئيس ويليامس ، يوست كابيتو ، إلا أن يعترف بأن لوغان سارجنت قد لفت انتباهه. وهو عضو في أكاديمية ويليامس المتنامية والذي يحتل المركز الثالث في بطولة العالم في الفورمولا 2. فقد أعجب بانتصاراته المتتالية في سباقات حلبة ريد بول وسيلفرستون هذا الموسم.
ساعده ذلك في رفع ترتيب الاختيار عندما يتعلق الأمر بمقعد ويليامس هذا ، وإذا اختار دي فريس الانضمام إلى ألفا توري فهناك فرصة أن يضع الفريق البريطاني ثقته بالسائق الأمريكي البالغ من العمر 21 عامًا.
أنطونيو جوفانزي: الفريق الحالي سائق إحتياطي مع فيراري، الفريق المحتمل : هاس
على الرغم من الموسم المنسي في فورمولا أي عندما احتل المركز الأخير في التصنيف العالمي ، يمكن أن يكون أنطونيو جيوفينازي في الطابور للعودة إلى الفورمولا 1 بعد عام واحد فقط من مغادرته.
عندما تم استبداله بالسائق الصيني جو لم يكن أداء جيوفينازي في الفورمولا 1 فاشلاً من كل النواجي ، حيث سجل 14 نقطة في موسمه الأول مع الفريق الإيطالي لكنه أيضًا لم يلهب الجميع. ولكنه قد يمثل خيارًا آمنًا لـ هاس.
نيكو هولكنبرغ: الفريق الحالي: سائق إحتياطي لاستون مارتن، الفريق المحتمل: هاس
إذا كان هاس يتطلع إلى السير في طريق التجربة ، فلن يحتاج إلى النظر إلى أبعد من نيكو هولكنبرغ الذي كان سائقًا متفرغًا منذ عام 2019 ، لكنه ظهر بشكل متقطع باعتباره احتياطياً ممتازًا لفريق راسينغ بوينت ثم أستون مارتن في بداية هذا الموسم.
تسابق الألماني في 181 سباقًا ، وعلى الرغم من أنه قد لا يفخر باحتفاظه بالرقم القياسي لأكبر عدد من النقاط دون فوز ، إلا أنه يظهر على الأقل أنه يعرف كيفية إنهاء السباق في المراكز العاشرة الأولى.
دانيال ريكاردو: الفريق الحالي مكلارين، الفرق المحتملة: البين أو هاس
يبدو أن الفترة التي قضاها دانييل ريكاردو لمدة 11 عامًا في الفورمولا 1 قد تنتهي قريبًا ، على الأقل لمدة عام. ليحل محله أوسكار بياستري الشاب الأسترالي في فريق مكلارين ، تاركًا لريكاردو عدة ملايين أخرى في البنك ولكن بدون مقعد في عام 2023.
ريكاردو سائق موهوب بلا شك ، لكن وقته في مكلارين أضعف سمعته. وبغض النظر عن الفوز في مونزا ، فقد مر عامان من خيبة الأمل ووقت كان فيه لاندو نوريس يتفوق عليه باستمرار.
على عكس الأسماء الأخرى في هذه القائمة ، سيأتي ريكياردو بسعر باهظ قد يجعل بعض الفرق تفكر مرتين إذا كانوا مهتمين بخدماته ويبدو أن الوقت وخياراته تنفد.
قد تكون العودة إلى البين أمرًا مطروحًا كما هو الحال بالنسبة للانتقال إلى هاس ، ولكن يبدو من المحتمل أن يقضي ريكاردو عامًا خارج اللعبة قبل محاولة العودة في عام 2024.
جاك دوهان، الفريق الحالي: فيرتوسي راسينغ فورمولا 2، الفريق المحتمل: البين
قد لا يكون جاك دوهان هو السائق الأصغر سنًا في الفريق الفرنسي الذي تمت مناقشته حاليًا ، لكن الحركة المفاجئة لزميله في الفريق عززت فقط فرصه.
لا شك أن البين تريد اسمًا كبيرًا لاستعادة بعض الإحراج الذي عانت منه خلال قضية بياستري وبينما يبدو غاسلي خيارًا محتملًا للغاية ، ولكن إذا فشلت هذه الصفقة قد يكون دوهان الخيار الأمثل بالنسبة لأتمار زافناور.
تيو بورشير: الفريق الحالي اي ر تي فورمولا 2، الفريق المحتمل: –
خيار خارجي آخر هو ثيو بورشاير ، الذي أعلن أن هذا الموسم سيكون الأخير له في الفورمولا 2 بعد أن تنافس هناك منذ أن كان عمره 17. حقق الفرنسي خمسة انتصارات في ذلك الوقت وفي عام 2019 أصبح عضوًا في فريق ساوبر للناشئين.
لديه خبرة في سيارة الفورمولا 1 بعد أن قام باختبار سيارة ألفا روميو في هنغارورينغ في أغسطس 2021 إذا لم يحصل جو على تمديد العقد الذي يريده ، فقد يكون بورشير هو السائق الذي يلجأ إليه الفريق الإيطالي.