بعد أسبوعين فقط من الكشف عن الجيل الجديد كلياً من كورفيت زد06 Z06 بنسخة الانتاج التجاري ، اصدرت شركة شيفروليه الأميركية اليوم النسخة المعدّة للسباقات من هذه السيارة والتي تحمل اسم زد06 جي تي3 أر Z06 GT3.R.
سيحل طراز GT3.R مكان كورفيت C8.R الذي تم استخدامه في بطولات مختلفة حول العالم. وهو يتميز بالعديد من تحديثات التصميم التي قدمتها Z06 التي تسير على الطريق الصحيح نحو تحولها إلى سيارة سباقات متفوقة على الحلبات عالمياً، وسيكون هذا الطراز متاحًا لفرق الهواة والمحترفين.
تعمل السيارة بنفس محرك V8 بسعة 5.5 ليتر مثل C8.R و Z06 ، ولكن نظرًا لأنظمة السباق ، سيتم تحديد القوة ما بين 500 حصان و 600 حصان ، كما تقول شيفروليه. كما تم التخلي عن ناقل الحركة ثنائي القابض ثماني السرعات الموجود على نسخة الانتاج لصالح ناقل حركة متسلسل بست سرعات يقود العجلات الخلفية.
كما تم تجهيز كورفيت Z06 GT3.R بنظام تعليق مزدوج ويتميز بملاقط فرامل بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية خاصة بسيارات السباق يمكن تغييرها بسرعة خلال السباق.
كما تم إجراء العديد من التعديلات الديناميكية الهوائية على السيارة، على سبيل المثال ، تأتي GT3.R مع فاصل فريد ومقسمات مثبتة على المصد الأمامي. وتعتبر الألواح المتأرجحة والتنانير الجانبية فريدة أيضًا وخاصة بهذه النسخة، وكذلك مرايا الجناح الرفيعة، كما يوجد في الخلف جناح كبير وناشر هواء ضخم.
وقال مارك ستيلو ، مدير هندسة رياضة السيارات في شفروليه في بيان: “إنها لحظة مثيرة بالنسبة لكورفيت – أولاً مع الكشف عن نسخة الإنتاج من Z06 والآن مع تأكيد اصدار كورفيت Z06 GT3.R لمتسابقينا والفرق. إن توفر Z06 GT3.R سيتيح لفرق سباق العملاء فرصة إطلاق حملة كورفيت والاستفادة من تاريخ كورفيت ريسينغ الغني.”
لم تذكر شيفروليه كم ستكلف Z06 GT3.R لكنها أكدت أنها ستكون جاهزة لموسم سباقات 2024 ، مما يعني أنه سيتعين علينا الانتظار لفترة طويلة قبل رؤيتها على الحلبات.
