حقق سائق فريق تويوتا الفرنسي سيباستيان أوجيه بطولته الثامنة للراليات بعد فوزه على غريمه وزميله في الفريق إلفين إيفانز في رالي مونز الايطالي آخر جولات بطولة العالم للراليات WRC لعام 2021.
وجمعت السائقين المذكورين منافسة ضارية منذ بداية الرالي الايطالي انتهت بأفضل طريقة للفرنسي الذي أنهى مسيرته في بطولة العالم في القمة (حيث سيشارك جزئياً بعدد قليل من جولات الموسم القادم).
وتغيرت الصدارة ست مرات قبل أن تدور سيارة إيفانز حول نفسها في مرحلة السرعة ما قبل الأخير ، مما سمح لأوجييه بالفوز بفارق 7.3 ثوان واحتل داني سوردو المركز الثالث بفارق 14.0 ثانية على متن سيارة هيونداي i20.
وقال أوجييه ، الذي حقق فوزه رقم 200 في بطولة العالم للراليات: “أشعر فقط بنوع من الفراغ الآن لأنه كانا موسماً مرهقاً. نحن أعطينا الكثير له. أنا بحاجة حقًا إلى الذهاب إلى كل عضو في الفريق وتقديم شكري الجزيل ، لأنه بدونهم لم نكن لنحقق أي شيء. إنهم أبطال العالم اليوم أيضًا ، نحن أبطال المصنعون والسائقون والمساعدون . “
نجا أوجييه من خبطة قلب كبيرة هذا الصباح عندما قطع حاجزًا خرسانيًا في مونزا. مما أثر على إطاره الأمامي الأيمن ، لكن مطاط بيريلي بقي صامداً.
وضمنت نتيجة السباق الثنائية لتويوتا لقباً نظيفًا للمصنعين حيث حصل الصانع الياباني ببطولة الشركات المصنعة لأول مرة منذ 2018 بعد فوز الفريق بتسع جولات من أصل 12 جولة.
أكمل داني سوردو منصة التتويج في سيارة هيونداي i20 ، بفارق 14.0 ثانية عن إيفانز. وتقدم الإسباني على زميله في الفريق البلجيكي تييري نوفيل بعد ظهر يوم السبت عندما ارتطم الأخير بحاجز لينهي السباق في المركز الرابع.
من جهته سجل أوليفر سولبيرغ أفضل مركز خامس في مسيرته المهنية، على الرغم من توقف محرك هيونداي i20 مرتين في المرحلة النهائية. وصعد تيمو سونينن إلى المركز السادس في سيارة مماثلة عندما اصطدم تاكاموتو كاتسوتا (سائق تويوتا الثالث) بحاجز وكسر التعليق الأمامي الأيسر لسيارة ال “ياريس” في المرحلة قبل الأخيرة.
يمثل هذا الحدث نهاية حقبة سيارات الرالي العالمية بعد 25 موسمًا. سيأتي العام المقبل بصيغة جديدة مع سيارات رالي1 Rally1 الجديدة والمثيرة التي تعمل بالطاقة الهجينة إلى البطولة الأولى.
النتيجة النهائية لبطولة العالم للسائقين:
1. سيباستينان أوجيه: 230 نقطة
2. E إلفين ايفانز: 207 نقاط
3. T تيري نوفيل: 176 نقطة
Source: wrc.com
