لم يحدث تغيرٌ كبير في صدارة الفئات الرئيسة بعد انتهاء المرحلة الخاصة الأولى (الشماسية) من رالي القصيم تويوتا 2023، البالغ طولها 186 كيلومترًا، التي أُقيمت يوم الجُمعة، يُواصل السائق السعودي يزيد الراجحي صدارة الترتيب العام لفئة السيارات، فيما يُسيطر الدرّاج الإماراتي محمد البلوشي على فئة الدرّاجات النارية، والدرّاج السعودي هيثم التويجري على فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”.
حقّق يزيد، مع ملّاحه الألماني تيمو غوتشالك، أسرع توقيت في المرحلة الخاصة الاستعراضية بعد ظهر يوم الخميس، وكان له حقّ اختيار مركز انطلاقته في المرحلة الخاصة الأولى، لذا اختار الانطلاق من المركز العاشر، واستغل هذا المركز أفضل استغلال مُسجِّلًا لليوم الثاني على التوالي أسرع الأوقات في سيارته تويوتا “هايلوكس أوفردرايف”، وزادَ هامش صدارته للترتيب العام المؤقت للرالي إلى 2:41 دقيقتان عن أقرب مُنافسيه.
قال الراجحي: “كانت مرحلة رائعة، قُدتُ جيدًا وقدّم تيمو عملًا مثاليًا دون أي أخطاء. لقد حققنا انطلاقة نظيفة ولدينا فارق جيد، وبالنسبة للغد [السبت]، سنتعامل مع المرحلة بروية”.
قرّر السائق البرازيلي لوكاس مورايس وملّاحه الإسباني أرماند مونليون من “فريق تويوتا غازو للسباقات” الانطلاق من المركز التاسع، وتمكّن من تسجيل ثاني أسرع وقت، متقدّمًا بفارق 7:04 دقائق عن صاحب المركز الثالث عن الفريق السعودي السائق صالح العبد العالي وملاحه محمد النعيم، الذي يُشارك في سيارة تويوتا “هايلوكس أوفردرايف” بألوان “فريق يزيد للسباقات”.
وقال صالح: “تعرضت لانثقاب في أحد الإطارات في الكيلومتر الأول من المرحلة، استغرق الأمر حوالي دقيقتين لتغييره، كانت المرحلة مفتوحة، لذا كانت بحاجة إلى مزيد من الاهتمام بالملاحة ونقاط المرور، لقد لحق بنا لوكاس بعد 70 أو 80 كيلومترًا داخل المرحلة، لذا أنهينا المرحلة معًا. لقد كانت بدايةً جيدة بعد توقف دام ثلاث سنوات مع سيارة جديدة، حيث كان أمامي يوم واحد للتدرب والتأقلم، أتمنى أن أحقق أداءً أفضل غدًّا”.
تعاوَن السائق السعودي ياسر بن سعيدان مع الملّاح الفِرنسي مايكل ميتج، الدرّاج السابق في الراليات الصحراوية، في هذا الرالي، وقد نجحَ ياسر بتحقيق أسرع الأوقات في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية “تي 3” في سيارة كان – أم “مافريك أكس 3” بألوان فريقه “عالم السباقات”، والمركز الرابع في التوقيت العام، يتصدّر ياسر فئة “تي 3” بفارق 5:13 دقائق عن أقرب مُنافسيه. وقال بعد انتهاء المرحلة: “إنها مرحلة سريعة وجميلة، لكنها لم تكن مناسبة لهذا النوع من السيارات، حيث سُرعتها القصوى 135 كيلومترًا في الساعة فقط في الأقسام السريعة. لقد عبرنا الكثبان الرملية بشكلٍ جيد، حيث هطلت الأمطار ما جعل الطبقة العليا صلبةً بعد جفاف المطر”.
كان أقرب المنافسين له مُواطنه صالح السيف من “فريق الحصان الأسود” في سيارة “كان – أم “مافريك أكس 3″، مُنهيًا المرحلة في المركز الخامس في الترتيب العام، والثاني في فئة “تي 3″، نجح الثنائي الإماراتي السائق راشد الكتبي وملّاحه علي ميرزا في اجتياز خطّ النهاية في المركز العاشر في سيارة كان – أم بألوان “فريق آر أكس سبورت”، خلف السائقين السعوديين خالد الفريحي وفارس المشناء وعبد اللـه الحيدان والمشناء الرمالي.
قال راشد: “حثتني دانيا عقيل على المشاركة في هذا الرالي. كان ذلك ممتعًا. هدفنا الأساسي إنهاء الرالي بأمان دون مشكلات، لذلك قُدنا برويةٍ وفقًا لذلك”
أنهت السائقة السعودية دانيا عقيل مع ملاحها الفِرنسي ستيفان دوبليه المرحلة في المركز الـ 11 في الترتيب العام، والرابع في فئة “تي 3″، في سيارة كان – أم بألوان “فريق آر أكس سبورت”.
قالت دانيا: “مرحلة ممتعة وسريعة، الكثير من المساحات المفتوحة. ومناظر صحراوية جميلة كما هو الحال دائما. اكتست الصحراء بحلةٍ خضراء قشيبة بعد الأمطار، لقد كانت ميزةً كبيرةً لسيارات فئة (تي 1)، نلحق بها على الكثبان الرملية في المسافات القصيرة، ثم تتقدّم علينا على المقاطع المستقيمة، لقد كان من المثير للاهتمام محاولة تجاوز السيارات الأسرع بحدود سرعة أعلى”.
تفوق السائق السعودي محمد عسيري بفارق ضئيل على مُواطنيه خالد الشمري وعبد اللـه السند في فئة سيارات الرالي من الإنتاج التجاري الواسع “تي 2″، في حين خسِر السائق عبد اللـه الشقاوي صدارته لترتيب فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري الواسع “تي 4″، لمصلحة مواطنته مها الحملي، التي تحتل المركز العشرون في الترتيب العام للرالي في سيارة كان – أم “مافريك أس آر أس توربو آر آر”.
حافظَ الدرّاج الإماراتي محمد البلوشي على صدارة فئة الدراجات النارية على متن دراجة “كاي تي أم 450″، وسجّل أسرع الأوقات متقدمًا بفارق 2:59 دقيقتان، موسِّعًا هامش صدارته للترتيب العام إلى 3:15 دقائق عن أقرب مُطارديه، الدرّاج السعودي أنس الرحياني، فيما أنهى الدرّاج الأُسترالي المُقيم في قطر مارتن تشالمرز المرحلة في المركز الثالث، وأكمل الدرّاجان السعودي عبد الحليم المغيرة والإماراتي مروان الرحماني قائمة المراكز الخمسة الأولى، فيما خسر الدرّاج الهولندي المُقيم في قطر جيرار لوبينج أكثر من ربع ساعة في مرحلة اليوم.
قال محمد البلوشي: المرحلة سريعة للغاية، لكننا وصلنا إلى خط النهاية بسلام، أتمنى أن أواصل بنفس الوتيرة غدًا”.
قال مروان الرحماني: “لقد كانت مرحلةً جميلة. استمتعتُ به مع مثل هذا الجو. المسارات سريعة جدًا لذا يجب على المبتدئين أخذها بحذر. لقد قدمتُ أداءً جيدًا”.
سيطر الدرّاجان السعودي هيثم التويجري والبلجيكي المُقيم في قطر إميل ستوكنز مرةً أخرى على مقادير فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات كوادز”، إنما فازَ إميل بالمرحلة في نهاية المطاف، مقلصّا تأخره خلف هيثم إلى 58 ثانية. وحلّ الدرّاجون السعوديون عبد العزيز العطوي ثالثًا وهاني النومسي رابعًا، فيما اضطر مواطنهم عبد الرحمن العبد اللطيف لإعلان الانسحاب قبل بداية المرحلة الخاصة بسبب مشكلة في القابض الفاصل.
قال إميل: “لقد كانت مرحلةً رائعة، الطقس جميل والمناظر الطبيعية أروع، المسارات سريعة جدًا والملاحة ممتازة، لقد أحببتها”.
فيما قال هيثم: “كانت مرحلة سريعة وسهلة بلا مخاطر ولا مفاجئات، غدًا، سأضغط أكثر”.
يُشكّل رالي القصيم تويوتا 2023 الجولة الثالثة من بُطولة السعودية تويوتا للراليات، ويُنظّمه الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، بالتعاون مع وزارة الرياضة وبالشراكة مع الشريك الرسمي عبد اللطيف جميل للسيارات تويوتا، والشريك الاستراتيجي البنك السعودي للاستثمار. ويُشرف على تنظيمه مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدرّاجات النارية برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سُلطان العبد اللـه الفيصل.
ستقام يوم السبت المرحلة الخاصة الثانية (المذنب) التي ستكون أقصر، 121 كيلومترًا، حيث تنطلق أول دراجة نارية في الساعة 7:05 صباحًا، فيما ستنطلق أول سيارة في الساعة 8:35 صباحًا.
- رالي القصيم تويوتا 2023 – المراكز بعد المرحلة الخاصة الأولى (الشماسية):
- سيارات
- فئة سيارات الرالي النموذجية المحسنة “تي 1+”
- السائق والملّاح – السيارة – التوقيت
- 01- يزيد الراجحي (السعودية)/ تيمو غوتشالك (ألمانيا) – تويوتا “هايلوكس أوفردرايف” (فئة “تي 1 محسنة) – 1:34:42 ساعة
- 02- لوكاس مورايس (البرازيل)/ أرماند مونليون (إسبانيا) – تويوتا “هايلوكس غازو” (فئة “تي 1 المحسنة) – 1:37:32 دقيقة
- فئة سيارات الرالي النموذجية “تي 1″
- السائق والملّاح – السيارة – التوقيت
- 01- صالح العبد العالي (السعودية) / محمد النعيم (السعودية) – تويوتا “هايلوكس أوفردرايف” – 1:41:46 ساعة
- 02- خالد الفريحي (السعودية)/ سيباستيان ديلاوناي (فِرنسا) – نيسان – 1:59:25 ساعة
- 03- فارس المشناء (السعودية)/ خالد البكر (السعودية) – نيسان – 1:59:44 ساعة
- 04- عبد اللـه الحيدان (السعودية)/ بدر العجمي (الكويت) – نيسان – 2:00:45 ساعتان
- 05-المشناء الرمالي (السعودية)/ مازن الشمري (السعودية) – نيسان – 2:01:50 ساعتان
- 06- عبد العزيز اليعيش (السعودية)/ عمر اللهيم (السعودية) – نيسان – 2:06:55 ساعتان
- 07- عويد الشمري (السعودية)/ عايض الحربي (السعودية) – نيسان – 2:09:29 ساعتان
- 08- فهد المرمش (السعودية)/ يزيد الشمري (السعودية) – نيسان – 2:09:52 ساعتان
- فئة سيارات الرالي من الإنتاج التجاري الواسع “تي 2″
- السائق والملّاح – السيارة – التوقيت
- 01- محمد عسيري (السعودية)/ سليمان العريني (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 2:07:18 ساعتان
- 02- خالد الهمزاني (السعودية)/ فهد العُمَر (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 2:08:19 ساعتان
- 03- عبد اللـه السند (السعودية)/ عبد اللطيف السند (السعودية) – نيسان (فئة “تي 2”) – 2:09:53 ساعتان
- 04- ماجد الثنيان (السعودية)/ أليكسي كوزميتش (الإمارات) – نيسان (فئة “تي 2”) – 2:16:38 ساعتان
- فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية “تي 3″:
- السائق والملّاح – السيارة – التوقيت
- 01- ياسر سعيدان (السعودية)/ مايكل ميتج (فِرنسا) – كان – آم “مافريك أكس 3” (فئة “تي 3”) – 2:53:03 ساعتان
- 02- صالح السيف (السعودية)/ إيغور أوخوتنيكوف (فيا) – “أو تي 3 – جي رالي” (فئة “تي 3”) – 1:58:16 ساعتان
- 03- راشد الكتبي (الإمارات)/ علي ميرزا (الإمارات) – كان – آم “مافريك أكس 3” (فئة “تي 3”) – 2:03:17 ساعتان
- 04- دانيا عقيل (السعودية)/ ستيفان دوبلي (فِرنسا) – كان – آم “مافريك أكس 3” (فئة “تي 3”) – 2:03:40 ساعتان
- 05- حمد الحربي (السعودية)/ أليكساندر أليكسيف (فيا) – كان – آم “مافريك أكس 3” (فئة “تي 3”) – 2:07:20 ساعتان
- فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري الواسع “تي 4″:
- السائق والملّاح – السيارة – التوقيت
- 01- مها الحملي (السعودية)/ أوريول مينا (إسبانيا) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو آر آر” (فئة “تي 4”) – 2:36:28 ساعتان
- 02- عبد اللـه الشقاوي (السعودية)/ فيصل فتيح (السعودية) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو آر آر” (فئة “تي 4”) – 2:39:15 ساعتان
- 03- أرجوان عمّار (السعودية)/ تايي بيري (ألمانيا) – كان – أم (فئة “تي 4”) – 3:13:16 ساعات
- 04- معاذ الحريري (السعودية)/ شوبين كيريل (فيا) – كان – أم (فئة “تي 4”) – 3:46:47 ساعات
- 05- يُسرا جزّار (السعودية)/ سينديلي وادي (السنغال) – كان – أم (فئة “تي 4”) – 4:13:21 ساعات
- فئة الشاحنات “تي 5″
- السائق والملّاح والميكانيكي – الشاحنة – التوقيت
- 01- إبراهيم المهنّا (السعودية)/ فيصل الصويح (السعودية)/ رائد أبوذيب – مرسيدس يونيموغ – 3:49:46 ساعات
- الدراجات النارية:
- الدرّاج والدرّاجة
- 01- محمد البلوشي (الإمارات) – “كاي تي أم 450” – 2:19:41 ساعتان
- 02- أنس الرحياني (السعودية) – “كاي تي أم” – 2:22:56 ساعتان
- 03- مارتن تشالمرز (قطر) – “بيتا 430 آر آر” – 2:26:23 ساعتان
- 04- عبدالحليم المغيرة (السعودية) – “كاي تي أم” – 2:26:50 ساعتان
- 05- مروان الرحماني (الإمارات) – “كاي تي أم” – 2:27:10 ساعتان
- 06- بدر الحمدان (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450 أف” – 2:28:42 ساعتان
- 07- إيهاب الحكيم (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450 أف” – 2:36:43 ساعتان
- 08- حمدان العلي (الإمارات) – هاسكفارنا – 2:36:48 ساعتان
- 09- فيليب هورلِمان (الإمارات) – هاسكفارنا – 2:46:40 ساعتان
- 10- بدر البدر (السعودية) – “كاي تي أم” – 2:50:00 ساعتان
- 11- إبراهيم البقلة (الإمارات) – هاسكفارنا – 3:00:53 ساعات
- 12- جيرار لوبينج (قطر) – “كاي تي أم” – 3:12:46 ساعات
- الدراجات النارية رباعية العجلات “كوادز“:
- الدرّاج والدرّاجة
- 01- هيثم التويجري (السعودية) – ياماها – 2:42:23 ساعتان
- 02- إميل ستوكنز (قطر) – ياماها – 2:43:21 ساعتان
- 03- عبد العزيز العطوي (السعودية) – ياماها – 3:01:14 ساعات
- 04- هاني النومسي (السعودية) – ياماها – 3:08:23 ساعات
- 05- عبد الرحمن العبد اللطيف (السعودية) – ياماها “تي آر أكس أكس 700” – 13:28:48 ساعة
- 05- مايا تميم (تونس) – هوندا – 14:50:28 ساعة
