سيحظى عشاق الفورمولا إي في حلبة مطار تمبلهوف التاريخية في برلين نهاية هذا الأسبوع، بفرصة مميزة لمشاهدة فريقٍ ألماني وسائقٍ ألماني في صدارة الترتيب في سباق سابك برلين إي بري 2023 المزدوج، لأول مرة في تاريخ هذه البطولة.
وأثبتت سيارة بورشه 99X إلكتريك جدارتها في الموسم التاسع من هذه السباقات، مع فوز سائقها باسكال فيرلاين مرتين خلال السباقات الثلاثة الأولى، ليتصدر بطولة العالم للسائقين ويضع فريق تاغ هوير بورشه للفورمولا إي في صدارة ترتيب الفرق.
واستطاع البريطاني جيك دينيس، السائق في فريق أفالانش أندريتي للفورمولا إي، عميل محركات بورشه، اللحاق بالسائق فيرلاين بفارق 24 نقطة ليضمن المركز الثاني، مع استمراره بمقاومة ضغط نيك كاسيدي من فريق إنفيجن ريسينغ الذي لحقه بفارق نقطة واحدة فقط واحتل المركز الثالث ليضمن حضوره على منصة التتويج لثلاث مرات متتالية.
وتخلّف عنهم البطل لمرتين متتاليتين، جان إريك فيرجني، من فريق دي إس بينسكي بنقطتين فقط ليحلَّ في المركز الرابع بعد أن تمكن من تحقيق الصدارة في حيدر أباد واحتل المركز الثاني في كيب تاون.
وبرزت سيارة جاكوار I-TYPE 6 كأقوى منافس للسيارات التي تعمل بمحركات بورشه منذ الجولة الرابعة التي أقيمت في الهند. وقاد كاسيدي فريق إنفيجن ريسينغ الذي تدعمه الشركة الألمانية المصنعة للمحرك كعميل لجاكوار.
واستطاع فريق جاكور TCS للسباقات أخيراً استغلال وتيرة انطلاقه وإدارته للطاقة لتحقيق نتيجة 1-3 في المرة الأخيرة في ساو باولو، حيث تمكن ميتش إيفانز وزميله سام بيرد من ضمان مكانهما على المنصة، مسجلين 42 و46 نقطة على التوالي من صدارة جدول السائقين، ولكن مع الكثير لإنجازه في السباقات القادمة.
وتعرضت استراتيجية أنطونيو فيليكس دا كوستا من فريق تاغ هوير بورشه لضرر هائل في بداية الموسم، مع احتكاك في المنعطفين 1 و2 في سباق الدرعية، ليتراجع متخلفاً عن فيرلاين على الرغم من قيادته لسيارة بورشه. ورغم ذلك انتصر دا كوستا على زميله في الفريق الألماني ليعتلي منصة التتويج في الهند، ثم حقق فوزاً مذهلاً في اللحظات الأخيرة في كيب تاون مع حركة لا تُنسى قام بتنفيذها في سياق تنافسه مع زميله السابق فيرجني. وأثبت دا كوستا جدارته في برلين بفوزين اثنين في ختام الموسم السادس مما ساهم بتعزيز حظوظه في تحقيق اللقب. وكان هو وسيباستيان بويمي من فريق إنفيجن ريسينغ، ولوكاس دي غراسي من فريق ماهيندرا ريسينغ فقط من استطاعوا ضمان مكاناً لهم على منصة التتويج في تمبلهوف أكثر من مرة في سباقات فورمولا إي.
ويحتل حامل اللقب ستوفل فاندورن من فريق دي إس بينسكي المرتبة 11 في الترتيب، متخلفاً بأكثر من 60 نقطة. ويبدو الآن أن احتفاظه باللقب سيكون حلماً بعيد المنال، إلا أنه يحظى بتاريخ من التألق في تمبلهوف، مع تحقيق فوز واحد وصعوده مرتين على منصة التتويج. وسيساهم تصدر هذا السائق البلجيكي في السباق المزدوج في برلين في إعادته بقوة إلى المنافسة.
العودة إلى تمبلهوف
تعد برلين المدينة الوحيدة التي استضافت سباقاً في جميع مواسم سباقات الفورمولا إي والتي تبلغ 16 سباقاً. وتمثل حلبة مطار تيمبلهوف التي تمتد على 2.4 كيلومتر، والواقعة على مشارف العاصمة الألمانية، تحدياً فريداً من نوعه بالنسبة للفرق والسائقين، كما أنها المفضلة لدى الكثيرين.
وفي تعليقه على هذه الحلبة، قال فيل تشارلز، المدير الفني لفريق جاكور TCS للسباقات: “يمثل السباق في برلين حدثاً مميزاً في بطولة الفورمولا إي، إذ تتضمن هذه الحلبة بعض الزوايا الطويلة والسريعة وسطح مسار سباق غير عادي. ويُطلق على هذا المسار تسمية “pebblemac” لأنه يتكون من كتل خرسانية كبيرة من الحجارة والحصى المضغوطة في السطح العلوي لمسار السباق. وتعتبر هذه الأحجار تحدياً حقيقياً بالنسبة للإطارات، وعلى الرغم من أنها موجودة في لفات قصيرة، إلا أن النسبة المئوية للوقت الذي تقضيه السيارات عند المنعطفات مرتفعة جداً، لذا يجب أن تكون تجهيزات السيارة مناسبة مع طبيعة هذه الزوايا. وعلاوة على ذلك، تعد إدارة الطاقة في برلين أمراً صعباً للغاية، لذا فهناك الكثير مما يجب التفكير فيه والقلق بشأنه في سباق برلين، إلا أنه مسار سباق رائع لمن يعشق التحدي”.
موعد وقنوات مشاهدة السباقات
سيتم بث التصفيات عند الساعة 12:40 ظهراً بتوقيت الإمارات العربية المتحدة، بينما سيتم بث السباق عند الساعة 17:00 بتوقيت الإمارات، في بث مباشر على قناة الرياضة السعودية (SSC2)، وعلى منصتها الرقمية shahid.net. كما ستقوم قناة دبي الرياضية 2 ببث التصفيات والسباق في جميع أنحاء الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
