حافظ السائق القطري ناصر صالح العطية وملاحه ماثيو بوميل خلف مقود سيارة تويوتا جي آر دي كيه آر هايلوكس على لقب باجا قطر الدولي، فيما دافع أيضاً الدراج البولندي كونراد دابروفسكي عن لقبه بنجاح بحلوله في المركز الأول مع نهاية المنافسات يوم السبت.
وتمكن العطية الملقب بـ “سوبرمان” الرياضة القطرية والعالمية من إنهاء اليوم الثالث من المنافسات في الصدارة متقدماً 10.18 دقائق عن السائق الصيني غويو تشانغ، ما كان كافياً للعنابي لاحكام قبضته على صدارة الترتيب العام بفارق 16.21.6 دقيقة عن زميله في فريق “أوفردرايف رايسينغ” دنيس كروتوف وملاحه كونستانتين زيلتسوف (تويوتا هايلوكس).
قال العطية: “كانت المنافسة جيدة. أنهيت اليوم الأول مع فارق بسيط وفي اليوم الثاني ضغطت كثيراً. أشكر (البلجيكي) جان ـ مارك فورتين مدير فريق أوفردرايف رايسينغ لجلبه سيارة جديدة بعد الحادث الذي تعرضت له في تحدي أبوظبي الصحراوي وكل الشكر أيضاً للخوط الجوية القطرية التي شحنت السيارة في الوقت المناسب”.
وأضاف: “أنا سعيد جداً لأنني تمكنت من الفوز مجدداً هنا في قطر، وأنا سعيد لاحتلالي المركز الأول بعد الحادث الذي تعرضت له في الإمارات”.
وبدوره، قال كروتوف: “بعد 35 كيلومتراً، اضطررت للتوقف وابدال الإطارات. ومن ثم فقدت السيارة عزمها وسرعتها. عانينا من عطل في أحد أجهزة شاحن الهواء (توربو)، ولكن المنافسة جيدة واستمتعت بالمراحل”.
وأكمل تشانغ وملاحه الإسباني أوريول مينا (بي آيه إي سي بي جي40)المراكز الثلاثة الأولى عل منصة التتويج. وتقدم سائق أوفردرايف رايسينغ الأرجنتيني خوان كروز ياكوبيني مع ملاحه دانيال أوليفرا للمركز الرابع في الترتيب العام.
خاضت الفرق المشاركة في فئة السيارات مرحلة واحدة بطول 224.96 كيلومتراً تم تقسيمها إلى أربعة أجزاء تبلغ مسافة كل واحدة منها 33.73 كلم و28.51 كلم و43.23 كلم و 113.20 كلم. تنطلق السيارة الأولى في تمام الساعة 10.40 بالتوقيت المحلي.
كما اجتاز الدراجون المسار ذاته، حيث تنطلق الدرجة الأولى في تمام الساعة 8.45 صباحاً.
في فئة تي3، نجح السائق الكويتي صاحب الخبرة الكبيرة ميشاري الظفيري في انتزاع المركز الاوّل من ملاحه المعتاد ناصر سعدون الكواري الذي قرر الانتقال للجلوس خلف المقود بدلاً من الملاحة. وقدّم الظفيري أداء صلباً لينجح في تسجيل أسرع توقيت في المرحلة الأخيرة ويفوز بلقب الـ تي3 للآليات الخفيفة في أول رالي له على متن سيارته الجديدة “أم سي إي ـ 5 تي 3 أم” مع ملاحه الإسباني أوريول فيدال. كما أنهى الظفيري الحدث في المركز الخامس في الترتيب العام.
وتحدث الظفيري عقب فوزه قائلاً: “تمكنا من انهاء باها قطر. الأمور صعبة جداً مع الملاحظات وكتيب الطريق حيث لا يمكنك أن تدرك ما اذا كنت تقود خارج المسار. السيارة كانت رائعة وتمكنا من اللحاق بناصر (الكواري) بعد قرابة 20 كيلومتراً من نقطة البداية، ومن ثم قدت بنمط جيد لاني أدركت احتلالي للمركز الأول”.
وختم بطل الشرق الأوسط للراليات “إي آر سي2”: “أنا سعيد جداً كوني حققت الفوز الأول للسيارة الجديدة في الشرق الأوسط وعالمياً أيضاً. حظ أوفر لناصر الكواري”.
وفقد الكواري مع ملاحه الفرنسي فرنسوا كازالي الكثير من الوقت بسبب تعرضه لحالتي انثقاب ولمشاكل مع المكابح، ما شرّع الباب أمام شقيقه الأكبر عبدالعزيز للتقدم للمركز الثاني في الفئة على متن “كان ـ آم” بدعم من الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية.
كما أنهى عبدالعزيز في بداياته الأولى في هذا النوع من الراليات الصحراوية في المركز السادس في الترتيب العام، أمام ناصر الذي أكتفى بالمركز السابع والثالث في تي3.
قال ناصر الكواري: “بعد الكيلومترات الـ 20 الأولى تعرضنا لحالة انثقاب واضطررنا لتبديل الاطار”، وأضاف: “تمكنا من اللحاق بميشاري ولكن مرة جديدة تعرضنا لحالة إنثقاب. قمنا بتبديل الإطار وحاولنا تجاوزه لنتعرض لحالة انثقاب ثالثة. عرفنا حينها اننا لم نعد نملك أي فرصة للفوز وأردنا فقد إيصال السيارة إلى خط النهاية. كما عانينا من مشاكل مع المكابح. أنا سعيد من الأداء الذي قدمناه”.
أما شقيقة عبدالعزيز فقال: “سعيد جداً لوصولي في المركز الثاني. كنت أحب الفوز بلقب فئة تي3 ولكن الامر لم يكن سهلاً بسبب التأخير وحالة انثقاب للاطار في اليوم الأوّل. أردت أن اخوض باها قطر بكامله لاجتياز أكبر عدد من الكيلومترات وهي كيلومترات الخبرة لاني أريد الانتقال لخوض مثل هذا النوع من الراليات في المستقبل. أفضل هذا النوع من الراليات لانك لست مضطراً لخوض رالي كل أسبوع”.
في فئة تي4، تقدم الثنائي الفرنسي جيريمي فارنيا ولوا مينودييه على البرازيلي كريستيانو دي سوزا باتيستا وملاحه البرتغالي فاوستو موتو للفوز باللقب على متن “بولاريس آر إكس آر 1000 آر”. كما احتل فارنيا المركز الثامن في الترتيب العام متفوقاً على منافسه سائق “كان ـ آم” بفارق 2.10 دقيقتين في اليوم الأخير، حاسماً صدارة الترتيب العام للفئة بفارق 30.3 ثانية فقط.
وعوّض باو نافارو (كان ـ آم) تأخره مع نهاية اليوم الثاني في ترتيب فئة تي4 بعدما نال عقوبة إضافة 17 دقيقة إلى توقيته لعدم مروره في بعض نقاط المراقبة، ليعود للتقدم للمركز الثالث مع نهاية المنافسات.
وفاز السائق السعودي خالد الفريحي وملاحه الفرنسي سيباستيان دولوناي (نيسان باترول) بلقب كأس الشرق الأوسط وحصد الغلة الأوفر من النقاط، علماً أنه وصل في المركز الحادي عشر في الترتيب العام، خلف صاحب المركز العاشر رونان تشابو (أوفردرايف تويوتا).
وانسحب البولندي كرزيتسوف هولوزيتش (ميني) وأحمد الشيقاوي (كان ـ آم) من المنافسات في اليوم الثاني بسبب مشاكل ميكانيكية.
دابروفسكي يحافظ على لقبه
وعلى غرار العطية، لم يفلت كأس المركز الأول في فئة الدراجات النارية من جعبة الدراج الشاب البولندي دابروفسكي (21 عاماً) الذي هيمن على جميع مراحل باها قطر، لينهي اليوم الثالث الأخير متقدماً بفارق 6.49 دقائق عن أقرب مطارديه، رافعاً الفارق في الترتيب العام إلى 31.04.8 دقيقة عن وصيفه البريطاني روبرت والاس. كما أحرز دابروفسكي لقب فئة الدراجين الناشئين.
قال دابروفسكي: “قطر جالبة الحظ لنا. فزنا للعام الثاني توالياً وأحب أن أنافس هنا لان المسارات تجلب لي خبرة كبيرة وبامكاني تحسين أسلوبي في الملاحة وقيادتي للدراجة. اصبت بوعكة صحية اليوم وكان من الصعب عليّ اجتياز الجزء الثاني من المرحلة الأخيرة. اشعر بتعب شديد ولكني سعيد للفوز”.
ومع خروج مارتن تشالمرز من دائرة المنافسة صباح يوم السبت، شُرّع باب المنافسة على المركز الثالث على منصة التتويج على مصراعيه، ليعود للدراجة الهولندية ميرجام بول (كيه تي أم) بعدما نجحت في التقدم من المركز الثامن إلى الثالث، وأضافت أيضاً إلى سجلها لقب السيدات.
وتقدمت بول على الدراج أندرو هوليهان بفارق 66.4 ثانية فقط، على الرغم من أن الأسترالي عوض خيبة عدم صعوده إلى آخر عتبة على منصة التتويج بفوزه بلقب فئة الدراجين المخضرمين، ليحتل أيضاً المركز الرابع.
وصعد الدراج الإماراتي محمد الرماني للمركز الخامس متقدماً على الكندي جوناثان فين. في حين وصل متصدر الترتيب العام للكأس العالم قبل هذه الجولة بفوزه بباكورة الجولات في المملكة العربية السعودية الإماراتي محمد البلوشي في المركز الثامن.
وحسمت لجنة الحكام من العديد من الدراجين الوقت المهدور بسبب توقفهم لمساعدة آخرين تعرضوا لحادث في وقت متأخر من أمسية الجمعة، على غرار كل من أوران أوكيلي وأليكس ماك إينيس وسيمون مارتشيتش، لينهي ماك إينيس المنافسات في المركز العاشر بعدما كان سجل ثاني أسرع توقيت خلف دابروفسكي في المرحلة الأخيرة. ووصل مارتشيتش ثالثاً في اليوم الأخير ليحتل المركز الرابع عشر في الترتيب العام.
ولم يتمكن الإماراتي سلطان البلوشي من أخذ شارة انطلاق المرحلة الثالثة الأخيرة بسبب تعرضه لمشاكل يوم الجمعة، فيما فاز أرنو دوم بلقب فئة الكواد في نتائج غير نهائية بعدما فشل الثنائي هيثم التويجري وعبدالعزيز أهلي في انهاء المنافسات. وحلّ منصور السويدي ثانياً.
باجا قطر الدولي 2023: الترتيب مع نهاية اليوم الثالث (ترتيب غير رسمي ـ 15.45)
- فياـ سيارات (المراكز الـ 16 الأولى فقط)
- 1ـ ناصر صالح العطية (قطر) / ماتيو بوميل (أندورا)/ تويوتا جي آر دي كيه آر هايلوكس/ 4.51.49.7 ساعات *
- 2ـ دينيس كروتوف (كازاخستان) / كونستانتين زيلتسوف (روسيا) تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 5.08.11.3 س. *
- 3ـ غويو تشانغ (الصين)/ أوريول مينا (إسبانيا)/ بايك أو آر سي بيه جي40/ 5.11.00.6 س.*
- 4ـ خوان كروز ياكوبيني (الأرجنتين) / دانيال أوليفيرا (إسبانيا) تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 5.23.50.9 س.*
- 5ـ ميشاري الظفيري (الكويت) / أوريول فيدال (إسبانيا)/ أم سي إي-5 تي3 أم/ 5.30.32.4 س. *
- 6-عبدالعزيز الكواري (قطر)/ أليكس كوزميش (الإمارات)/ كان ـ آم مافريك إكس3 (تي3)/ 5.38.05.3 س.+
- 7ـ ناصر الكواري (قطر)/ فرانسوا كازالي (فرنسا)/ كان ـ آم مافريك إكس3 (تي3)/ 5.42.23.3 س.+
- 8ـ جيريمي فارنيا (فرنسا)/لوا مينودييه (فرنسا)/بولاريس آر زد آر 1000 آر (تي4)/ 5.45.51.5 س. *
- 9ـ كريستيانو دي سوزا باتيستا (البرازيل)/فاوستو موتا (البرتغال)/كان ـ آم مافريك إكس آر أس توربو (تي4)/ 5.46.21.8 س.*
- 10ـ رونان تشابو (فرنسا)/ جيل بيلو (فرنسا)/ تويوتا هايلوكس أوفردرايف تي1 بلاس/ 5.47.36.5 س.
- 11ـ خالد الفريحي (السعودية)/سيباستيان ديلوناي (فرنسا)/نيسان بيك أب/ 2 5.56.24.7 س. +
- 12ـ أوتافيو سوزا (البرازيل)/ جواو فيريرا (البرتغال)/ ساوث رايسينغ كان ـ آم مافريك إكس3 (تي3)/ 5.59.07.7 س.*
- 13ـ فرناندو ألفاريز (الأرجنتين)/ كزافييه بانسيري (فرنسا)/ كان ـ آم مافريك إكس آر (تي3)/ 5.59.39.7 س. *
- 14ـ باو نافارو (إسبانيا)/غونسالو رييس (البرتغال)/كان ـ آم مافريك إكس آر أس توربو (تي4)/ 6.02.01.5 س. *
- 15ـ أحمد الكواري (قطر)/مانويل لوشيسي (قطر)/ ياماها واي إكس زد 1000 آر/ 6.07.26.6 س. +
- 16ـ عادل عبدالله (قطر)/مارك سيرا (قطر)/ كان ـ آم مافريك إكس3/ 6.11.45.9 س. +
- * مسجل في كأس العالم للاتحاد الدولي للسيارات
- + مسجل في كأس الشرق الأوسط للاتحاد الدولي للسيارات
- فيم ـ دراجات نارية (المراكز الـ16 الأولى فقط) ـ ترتيب غير رسمي
- 1ـ كونراد دابروفسكي (بولندا)/كيه تي أم 450 رالي/ 7.22.09.3 ساعات
- 2ـ روبرت والاس (بريطانيا)/كيه تي أم 450 آر أف آر/ 7.53.14.1 س.
- 3ـ ميرجام بول (هولندا)/ كيه تي أم/ 8.43.18.1 س.
- 4ـ أندرو هوليهان (أستراليا)/ هوسكفارنا أف آر 450/ 8.44.24.5 س.
- 5ـ مروان الرحماني (الإمارات)/ كيه تي أم 450 رالي/ 8.46.07.6 س.
- 6ـ جوناثان فين (كندا)/هوندا سي آر أف 450 آر أل / 8.47.47.5 س.
- 7ـ سيزار زاكيتي (إيطاليا)/ كيه تي أم إي إكس سي 350 أف/ 8.49.09.5 س.
- 8ـ محمد البلوشي (الإمارات)/ كيه تي أم 450 رالي ريبليكا/ 9.04.24.8 س.
- 9ـ عبدالله الشطي (الكويت)/ هوسكفارنا 450 رالي/ 9.10.08.2 س.
- 10ـ أليكس ماك إينيس (بريطانيا)/ هوسكفارنا أف إي 450/ 9.10.56.0 س.
- 11ـ أولا فلويني (النروج)/ كيه تي أم 450 رالي/ 9.12.54.5 س.
- 12 عبدالله اللنجاوي (الإمارات)/هوسكفارنا أف إي 450/ 9.13.09.9 س.
- 13ـ مشعل الغنيم (السعودية)/كيه تي أم 450 رالي/ 9.15.00.1 س.
- 14 سيمون مارتشيتش (سلوفينيا)/ هوسكفارنا رالي ريبليكا 450/ 9.15.42.8 س.
- 15ـ أوران أوكيلي/ كيه تي أم 450 رالي/ 9.30.09.2 س.
- 16ـ إيهاب الحكيم (لبنان)/ ياماها دبليو آر 450 أف/ 10.12.08.3 س.
- فيم ـ كوادز ـ ترتيب غير رسمي
- 1ـ أرنو دوم (بلجيكا)/ سوزوكي أل تي-آر 450/ 10.36.34.8 ساعات
- 2ـ منصور السويدي (الإمارات)/ ياماها واي أف زد 450 آر/ 10.50.29.7 س.
- 3ـ هاني النومسي (السعودية)/ ياماها رابتور 700/ 13.07.17.6 س.
