تويوتا تُتَوَّج بلقب بطولة العالم للراليات للصانعين بعد فوز سيباستيان أوجييه برالي إسبانيا

حقق فريق تويوتا غازو للسباقات TGR فوزاً مميزاً بالمركز الأول في رالي إسبانيا بقيادة سباستيان أوجييه على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الكهربائية الـ “هايبرِد” التي تحمل الرقم 1، وذلك ضمن منافسات “بطولة العالم للراليات” WRC للعام 2022 التي ينظمها “الاتحاد الدولي للسيارات” FIA. لتحصد بذلك شركة تويوتا اللقب في فئة المُصنِّعين، وليضيف الفريق بذلك اللقب الثالث لهذا الموسم بعد إحراز كلاً من السائق كالي روفانبيرا لقب البطولة في فئة السائقين، ومساعده يونّي هالتونن لقب البطولة في فئة مساعد السائق خلال رالي نيوزيلندا السابق.

وحصد فريق تويوتا غازو للسباقات TGR الألقاب الثلاثة المتاحة في بطولة العالم للراليات للعام الثاني على التوالي، كما يُشكل هذا الفوز المرة السادسة التي تتصدر فيها شركة تويوتا فئة المصنعين في بطولة العالم للراليات. وكان الفوز في رالي إسبانيا هو السابع للفريق لهذا الموسم.

في أول رالٍ له على الطرقات الإسفلتية منذ رالي مونت كارلو في يناير الماضي، كان أوجييه من أبرز المتسابقين منذ البداية، حيث فاز خلال اليوم الأول في ثلاث مراحل على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ “الهايبرِد” التي تحمل الرقم 1، على الرغم من صعوبة الطرقات في ظل أحوال الطقس المتقلبة. وحقق ثلاثة انتصارات أخرى في أداء قوي في اليوم الثاني عندما تقدم منافسيه بفارق كبير، واستمر في التقدم بالمرحلتين الأخيرتين من الرالي في اليوم الأخير، بما في ذلك مرحلة “باور” الأخيرة – وحقق الفوز بفارق 16.4 ثانية.

كما خاض زميله كالي روفانبيرا منافسة شرسة على الصدارة خلال اليوم الأول؛ وكان الأسرع في أربع مراحل على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الكهربائية الـ “هايبرِد” التي تحمل الرقم 69، قبل أن ينهي السباق في نهاية المطاف في المركز الثالث.

وقال آكيو تويودا رئيس شركة تويوتا موتور كوربوريشن ومؤسس فريق تويوتا غازو للسباقات TGR: “تهانينا لجميع أعضاء الفريق! أنا سعيد حقاً بإحراز الفريق للألقاب الثلاثة عن فئة المصنعين، وفئة السائقين، وفئة مساعد السائق، تماماً كما في العام الماضي، لا سيّما أنها تحققت هذا العام على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ “هايبرِد”. لقد حققنا هذه البطولة من خلال مشاركتنا بأربع مركبات و10 سائقين ومساعدين، وأود أن أتقدم بجزيل الشكر لكافة أعضاء الفريق وجميع الموظفين والشركاء، والمشجعين في جميع أنحاء العالم الذين استمروا في دعمنا”.

وشاركت تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، ومن ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، وسباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم “غازو للسباقات” GR؛ وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات”، يسلط قسم “غازو للسباقات” GR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات؛ بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، كما يهدف قسم “غازو للسباقات” GR إلى تطوير تقنيات رائدة، وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة.

ويختتم الموسم الحالي بالجولة رقم 13 والأخيرة من البطولة في رالي اليابان، المقرر إقامته على مدار أربعة أيام بين 10 و13 نوفمبر. ويعود هذا الحدث إلى جدول بطولة العالم للراليات للمرة السابعة، وسيقام في ناغويا في منطقة تشوبو، ومن المقرر أن تكون المنافسة خلال 19 مرحلة خاصة تغطي مسافة تنافسية إجمالية تبلغ 283.27 كم.

ملاحظات السباق:

• مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ “هايبرِد” التي تحمل الرقم (1)

  • السائقان: سيبستيان أوجييه وبنجامين فييا.
  • المركز: الأول.
  • الزمن: ساعتان 44 دقيقة و43 ثانية و9 أجزاء من الثانية.

• مركبة تويوتا GR يارس رالي1 الكهربائية الـ “هايبرِد” التي تحمل الرقم (69)

  • السائقان: كالي روفانبيرا ويونّي هالتونن.
  • المركز: الثالث.
  • الزمن: ساعتان و45 دقيقة و18 ثانية و4 أجزاء من الثانية (بفارق 34 ثانية و5 أجزاء من الثانية عن المركز الأول).